深度调查：公交车缘何难回家(2)

■占站说辞

图方便：别人停也就这样停

　　记者了解到，占用公交车专用车位的大部分都是附近商铺客户。在天发花园公交站，记者随机采访了一些车主，问及是否知道所停放的车位为公交专用车位，大多表示知道，但这样停车方便。“我平时经常都要来这一带的五金店，公交车位就在五金店的店铺前，我看见别人都是这样停车的，我自己也就这样停了。”一位司机很是理直气壮地说。

　　记者走访发现，环市北丹桂路口至北区邮局站、环市北路—环市北甲子路口，不时看到有人直接把车停放在公交车专用位上。

　　“五金店有个特点就是货品体积比较大，通常都要使用到汽车作为运输工具，几乎每个顾客都会驾车前来。另一方面，环市北路段的公交车站大多划在商铺面前，而旁边规划的道路车位则很少，顾客停车很麻烦。”陈叔在大良环市北路开五金店已有10年，环市北丹桂路口站就划在他的商铺前，占位的现象陈叔说已见惯不怪。陈叔表示，平日有顾客来帮衬时都很紧张，就是怕把车停在非规划车位上要吃罚单。“有时为了防备交警抄罚，我们店还派人专门为顾客‘把风’。”

车位紧：找不到停车位只能“占用”

　　在走访中，记者发现，大良的繁华地段出现占位的现象最为常见，比如位于大良中心地带的钟楼公园站由于附近有两个电脑城及众多商业店铺，因而在公交车位处装卸货的现象屡见不鲜。此外，记者了解到，公交车专用车位停着的有一些是住在周边的居民的车辆，平日下班回家，找不到车位时，就把车停放在公交专用车位上。

　　陈叔表示，在环市北路一带的公共停车位从三年前开始逐步取消，由道路两旁均划有车位，到现在车位规划主要分布好乐迪附近路段以及北区邮局往甲子路方向的路段，而中间路段则为“空白区”。“也就是说，我们平时有顾客驾车来消费，如果不想被罚的话，至少要开出几百米甚至一千米处找车位。”陈叔表示，自己的店铺门口就是人行道，不能停放车辆，而再出去就是马路又不能停车，停车问题令陈叔也很无奈，生怕由此影响了自己的生意。