顺德的士改革之困：的哥何时才能摘掉“全国最差”
自从顺德投入了将近700新出租车以后，陈钜雄的有一个工作烦恼是减少的，那就是那些让主管部门最头疼的投诉问题。自从投入新车后，司机队伍也重新挑选过了，目前，顺德司机队伍较前十年来讲，无论是形象还是素质都有改进。这样的改进让顺德区副区长、环境运输和城市管理局局长王干林发出了“新车投入后，顺德将有望摘掉‘全国最差的士’的恶名。”的期望。
新车虽然换了，司机也重新招收培训，不过陈钜雄很清楚，目前顺德司机队伍素质提升还只是一个起步阶段，要真正摘掉“全国最差”之名还…【详细】
顺德出租车行业的爱与痛
——的士司机、营运公司、管理部门的同题问答
“200多辆新车什么时候才投放啊？最近打车不方便啊。”伍小姐向记者抱怨，临上班时间总是打不到车。为此，记者走访了的士司机、营运公司和管理部门，发现顺德整个出租车行业都在思考：不仅要让打车不难，还要怎样为市民提供更好的服务？怎样让曾经颇受诟病的顺德的士成为文明顺德的一道风景？而且，美好憧憬不仅仅限于行业自省和努力，也需要城市的支持…【详细】
每天跑足12个小时，一个月只赚得3000块
如今，庞师傅开新车的时间已有3个多月，这期间，原本同时转战新的士的一些兄弟在运营一段时间后，选择了离开。离开的…【详细】 |
怪现象：乘客要议价，司机想打表
现在新制度要求，的士司机不能议价，车起步后需要打表收费。自己尽量地遵守公司的规章制度，起步自觉打表收费。但让庞师傅失落的是，当自己要求打表时…【详细】 |
人身安全无保障，挣不了钱还担惊受怕
不过，让庞师傅最担心的不是公司的扣分，而是很多时乘客们的无理取闹，甚至是给自己造成人身安全问题。“有时好心提醒乘客扣好安全带或是不要在车内吸烟…【详细】 |
行业地位低，的士司机有苦说不出
季师傅如像往常一样开车在马路上兜客，来到新滘的红绿灯处，季师傅自然地把车刹停，当绿灯亮起时，前面一辆摩托车却丝毫没有开车的意思，季师傅响起了…【详细】 |
顺德或建出租车协会，“潜伏”监督从业人员
新的哥转型“从这段时间的投诉来看，投诉案件明显减少了，新车投入后，司机的表现确实在逐渐在改变中。”陈钜雄的说法也得到了新协力的士有限公司总经理梁敬恒的认同。梁敬恒表示，如今的的士司机在形象上或意识上都有了很大的进步。
作为出租车服务的第一对像，出租车的改变，市民感受是最明显。“旧出租车车内有一股很浓的怪味，…【详细】
老难题未解决虽然新车，新司机确实在逐渐地转型中，但拒载、议价等一些老难题仍然存在。 …【详细】
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