顺德轨道经济如何发展？专家建言献策

顺德区委宣传部、区轨道办联合举办顺德轨道经济发展研讨会

　　顺德城市网消息　（记者黄婷）　在当今的轨道经济交通大发展的时代，顺德的空间格局将发生什么巨大变化？广州南站地区与顺德北部片区紧紧联结在一起，顺德如何借助其辐射力，促进产业协调发展，推动广州高铁商务区与顺德“北部一体化”？地铁7号线把广州这个华南人才与资本比较集中的中心城区，与顺德这个制造基础的地区连起来，两地互补？

　　昨日（7月5日），顺德区委宣传部、区轨道办联合举办以“广州地铁7号线开进顺德背景下顺德区域经济发展的机遇与挑战”为主题的顺德轨道经济发展研讨会。专家们就顺德如何抢抓7号线带来的机遇、如何迎接挑战提出了许多具有可操作性的建议。

克服困难，解决地铁站点周边开发问题

　　清华大学交通研究所所长陆化普首先“抢唛”。他表示，随着轨道交通7号线的开通，顺德直接与广州大学城以及广州南站这个珠三角最大的交通枢纽之一联通，从而借助广佛环线、广佛江珠等完全融入泛珠三角经济圈。他认为，顺德正面临着发展机遇与挑战，将走向新的发展高度。

　　此外，陆化普对顺德如何抢抓机遇，发展轨道经济提出了四点建议。一是顺德要克服困难，努力解决地铁站点周边开发问题，打造宜居宜业的生活环境，便捷的交通是重要因素之一，要把交通规划和土地使用紧密结合起来，要有好的规划。对于发展7号线西延线的几个站点，要进行一体化规划，采用TOD土地开发模式；二是实现综合交通无缝连接零距离换乘的交通枢纽，对物理空间、票价票据、运营管理实行一体化管理；三是突出“宜居”特色，建设立体的绿色廊道体系，使顺德具有绿色交通的特色；四是建立世界领先的智能交通系统，让北部片区成为智慧城市建设的样本示范和高新技术和产品运用和示范城市。

　　自从顺德要建地铁的消息传开后，广州地铁设计院佛山分院院长周灿朗一直关注顺德地铁7号线发展动态。他以“轨道引领发展，发展提升轨道”为主题发表了自己的观点。周灿朗认为，地铁建设初期投资很高，不能仅仅依靠财政的补贴，顺德要向先进地区学习，实现轨道公司的自身造血，实现健康可持续的发展。

轨道时代，既要抢抓机遇又要迎接挑战

专家们就顺德如何抢抓7号线带来的机遇、如何迎接挑战建言献策

　　国家发改委宏观研究院科研部主任高国力结合自身经验，分析了未来顺德如何借力轨道经济，提升北部优势。高国力建议，顺德要结合国家在十三五时期提出的“两新一农”，加快新型城市建设和新型中小城市的培育；结合产城融合示范区的工作，加快北部片区的进一步对接；结合国家十三五时期推动的“多规合一”的工作，提高规划的执行力。对经济规划、城市发展规划、土地发展规划等进行衔接，减少有限资源的浪费；结合国家发改委推动生态文明建设示范区的工作推进，空间整合土地。

　　高国力也强调，顺德北部片区要理清和其他功能片区的定位，研究承接广州哪些要素和功能，借助北部片区的三旧改造，将北部空间规划和布局逐步优化和调整。加快北部片区的公共配套设施建设。
　　
　　广东省政府参事、省委党校原副校长陈鸿宇也从边界开放、网络开放、政策开放和观念开放四方面阐述了顺德要果断调整自我发展的片区战略，将发展中心放到轨道经济上。暨南大学区域发展研究中心主任、全国经济地理研究会副会长覃成林则表示，随着轨道交通的开通，对于顺德来说，既是机遇又是挑战，顺德要从全局出发把握北部片区未来的发展方向。

未来顺德打造北部片区偏重“软创新”

　　顺德如何借助轨道交通时代，发展城市经济，提升城市内涵？中山大学地理规划学院副院长周春山表示，轨道交通发展对顺德来说，是一个很好的契机。尤其对于当前来说，区域的竞争是经济的竞争，经济的竞争是人才的竞争。吸引人才最重要是营造一个高品质的生活环境，顺德以轨道交通为契机，营造一个良好的城市品质来吸引人才。此外，周春山还建议，顺德要加快产业升级，提供高品质的创业平台。抓住机遇，利用现在的资源，推动创新发展，完善基础设施和服务设施，创造高品质的城市生活。

　　专家发言完后，顺德区轨道办、区北部片区规划管理局等相关负责人纷纷提出了不同的问题，与专家们进行了深入的沟通与交流。顺德区副区长蔡伟表示，顺德对北部片区的定位，是一个开放、创新、系统三方面的想法。顺德北部片区发展不仅仅是在基础设施的变化，更是经济发展模式的变化。接下来，打造北部片区更会偏重“软创新”，邀请香港的地铁公司做顾问，借鉴香港地铁上盖物业的成功经验；围绕平台企业做创新，优化土地资源配置，吸引更多人才、资本的聚集；吸引更多人才到顺德来，重点发展工业设计、物流等产业的发展。

■相关报道

轨道时代来临，专家把脉顺德经济新价值