轨道时代来临，专家把脉顺德经济新价值

多名专家学者来到顺德探讨顺德轨道经济发展

　　顺德城市网消息　（记者潘美颖　见习记者揭荣）　随着广州地铁7号线西延线的动工，不久的将来，连结广州科学城、大学城、广州南站的7号线将开进顺德，这无疑将打破行政区域划分带来的割据局面，将顺德与广州更进一步融为一体，顺德也正式进入轨道时代。

　　那么，顺德该如何乘借轨道交通机遇进行产业布局、 推动区域经济一体化？如何吸收好广佛地区的外溢价值？7月3日至5日，顺德区委宣传部、顺德区轨道办共同举办了“顺德轨道经济研讨会”活动，邀请了多名专家学者来到顺德探讨顺德轨道经济发展。

　　就在昨日（7月4日）下午，专家们前往北滘盈峰丰明中心、怡和中心等地参观，也走访了广东飞鱼电子商务集团等电商企业，顺德区经济和科技促进局、顺德区轨道办、顺德区发展规划和统计局北部规划管理局、陈村镇、北滘镇、乐从镇分别就各自情况向专家进行了介绍。

未来，顺德北部片区将会这样发展

　　顺德区发规统局北部规划管理局局长曾鹍指出，在开放引领创新驱动三年行动计划中，顺德将借助基础设施建设尤其是以轨道交通作为纽带，强化整个区域内合作，推动顺德融入珠三角城市群、核心区，主动融入广州。因此，北部片区作为顺德区域内区位最优越、基础设施最完善、公共配套最优质、产业实力最雄厚的片区，将主打“轨道”及“水道”两大核心发展战略。

　　其中，在“轨道战略”上，将围绕广州地铁7号线西延线、佛山地铁3号线及广佛环线等，打造城市公交社区，促进轨道沿线土地资源整备开发一体化；在“水道战略”上，将围绕潭洲-陈村水道等生态景观廊道，打造创新创业带和国际社区，构建“1+N”的新兴产业空间格局。即沿潭洲水道打造的一条串联各个新兴产业载体的创新服务带，以及会展城、中德汇、乐创谷等N个产业单元。

陈村：互联网+四大产业，探索新模式

　　陈村拥有机械装备业、花卉、商贸、物流四大支柱产业，但这四大产业对土地资源占有度很高，目前陈村土地资源非常稀缺，因此陈村在产业发展上具体思路是往“互联网+农业”、花卉文化产业、会展旅游产业、生产性服务业和生活性服务业方向发展，探索“地铁+物业”的发展模式，同时希望深挖一些城市更新的资源，策划连片改造。

北滘：软硬件齐发力，吸引更多广佛客

　　北滘镇将主要在硬件和软件两方面建设上着力，提升北滘的土地价值和城市品质。北滘镇国土城建和水利局常务副局长岑坤杰表示，北滘希望能以更开放的姿态把整个商业氛围提升一个台阶，并加大高端消费行业的引入，如中高端餐饮、服装品牌等，提高本地人的消费水平，同时吸引更多广佛客来到顺德消费。

乐从：打造好一体化的家具市场

　　乐从镇则将借助轨道交通，聚集科技、人才、资本等资源，实施传统优势产业改造升级，大力发展新兴产业。在钢铁产业方面，乐从将进一步完善钢铁世界的业态和功能，推动钢铁世界线上线下结合，把其打造成千亿金属的现代化商务综合城；推动文商旅结合，利用广州南站、佛山西站构成的广佛高铁枢纽，利用轨道带来的物流、信息流、现金流，扩大乐从家具城辐射到华南、华中地区，打造成集旅游购物、创意文化、内外贸一体化的家具市场；同时吸引‘互联网+’的人才、企业以及资本进驻乐从，推动商贸企业向新业态创新。

专家提问，融资和客流量都是关注点

　　“未来顺德乃至广佛地区有非常密集的轨道在建设、运营，地铁7号线尤其是西延段的客流量如何保证维持？”国家发改委宏观研究院科研部主任高国力在听取了顺德轨道交通介绍后提出了疑问，并了解了目前的融资情况。据顺德区轨道办介绍，地铁7号线分三批向国家申请了11亿元，基本满足启动建设的需求，目前除了政府投入外，还引进了PPP模式，通过区域经济的带动平衡融资。在客流量方面，地铁线7号线全线预测在通车初期将有58.4万客流量，近期将达到88.9万，远期将超过100万。

　　今天，专家们在北滘文化中心会议室举行研讨会，围绕顺德轨道经济的发展为顺德区各镇街、各部门建言献策，并就顺德如何抢抓7号线带来的机遇、如何迎接挑战提出了许多具有可操作性的建议，具体情况请继续关注顺德城市网报道。

■专家与嘉宾名单

国家发改委宏观研究院科研部主任高国力

清华大学交通研究所所长陆化普

广东省社科院院长王珺

省政府参事、省委党校原副校长陈鸿宇

暨南大学区域发展研究中心主任、全国经济地理研究会副会长覃成林

中山大学地理规划学院副院长、广东省经济地理专业委员会主任周春山

广州地铁设计院佛山分院院长周灿