作者：ysjcjy
2016年9月4日，有幸参加了由顺德城市网主办的“预算项目回头看”的采风活动，作为参与式预算试点以来首次采风，其意义重大。此行我们重点关注了其中一个预算项目——顺德区公共自行车项目。
关注顺德公共自行车的好与坏
顺德公共自行车项目从2010年大良、北滘先行先试，到2014年统筹了9镇街的公用自行车系统（容桂除外），开展了二期建设，到现在2016年8月共有网点390个，公用自行车6212辆。可以这样说，顺德的公共自行车项目，虽然与某些城市还有差距，也还有很多地方要改进，但总体来说，此项目是成功的，在此，要为付出辛劳的工作人员和顺德政府点赞！
公共自行车项目的好处大家都知道：
1.绿色、环保、低碳出行，同时在出行的过程中又可以达到强身健体的目的；
2.在规定的时间（1小时）内还车免费，费用非常低；
3.有统一存放的地方，不用担心车辆存放、遗失问题；
4.不用担心公共汽车晚点，上下班高峰时段挤不上车，堵车等；
5.不用考虑部分路段机车禁行，城市内的各个角落基本都可以到达；
6.提高道路资源的利用率，缓解交通拥堵。
但是公共自行车项目在顺德目前还存在有些问题，有待改进：
1.网点还不算多，取车还车不是特别方便；
2.科学配置上和运营管理上还有待提高：如有的网点公共自行车的使用率不高，有的网点又不够用，造成有时有的网点的车是满的，要放车没有锁柱了，有时有的网点要用车又没车的现象。
3.目前上路还存在一定的安全隐患：如骑车人的骑车技术、技巧；道路安全；虽然有些路段有规划单车专用道，但实际上机车、自行车、路人都合并使用，不够安全。
4.运营管理公司的考核问题：现在每台车每年要支付天轴公司近3000元的费用，需要切实的考核制度，否则在自行车的使用效率和推广上会大打折扣。
5.在宣传和推广上还要加强：目前使用公共自行车的频率并不高，原因不是自行车本身，自行车经过更新后，从200元一台的车到现在1200元一台，已经非常好骑，但还是使用频率不高，其根本原因在推广和习惯上。
有的人认为：公共自行车项目是锦上添花，搞不搞都可以。其实不然，公共自行车作为城市交通系统不可缺失的组成部分，
对城市升级，提升整体城市形象，提高市民幸福感绝对具有重大意义。作为顺徳人，我为顺徳的公共自行车的成果感到自豪！
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顺德城市网法律顾问：广东力创律师事务所 沈密律师
