在2014年12月17日-2015年1月2日期间，广大市民请根据人行天桥的外观性、实用性以及辅助功能设计等要素，通过网页、
“凤城之声”微博或“在大良”微信平台（微信号:zdl365），分别对凤山中路、南国东路人行天桥建设方案进行投票，各选出一套建设方案及进行意见反馈。
网络公众投票中获票数最多的凤山中路、南国东路人行天桥建设方案及相关意见反馈，将作为重要参考，由大良城建部门综合形成最优建设方案。
投票结果将于2015年1月7日-1月11日进行公示。
今年7月份，作为盘活大良旧城商业圈项目之一的环华盖山山体栈道建设工程，正式提上日程，连接华盖山和凤岭山公园的人行天桥则是该工程的重点项目。大良城建部门表示，人行天桥和栈道的建成，有利于打造大良市民休闲空中栈道的RBD（城市休憩商业区）特色街区。由于华盖山的空中栈道项目是一种生态、休闲形态，而青少宫商业圈是一种生活、商业配套形态。因此，这座人行天桥需将这两种不同的形态进行协调，要做到统一、和谐，既需有连廊的实用功能，又需具有景观效果。
设计理念 大良又称凤城，凤凰具有很强的大良区域文化特点。该方案利用穿孔板的特点，结合平面设计的手法，把体现凤城的凤凰元素融合在穿孔板中。内部以钢化玻璃作为遮雨棚，并运用铝合金的穿孔板作为外顶棚的主要材料，既透光、挡阳，材料又耐腐蚀；一次性解决外立面的装饰材料和内部的遮光材料，同时也减少日后的维护成本。
亮点 简洁实用，采光足、通风好；又具有区域文化内涵，有一定的视觉冲击力，提升城市魅力。
设计理念 该方案以现代艺术表现手法，用“凤凰头”作为桥墩，并利用拉索与桥墩牵引的结合，打破传统人行天桥的设计形式，极具视觉冲击力。另外，天桥既具通行功能也彷如一座大型城市艺术雕塑，能给各界市民和游客留下深刻印象，具有一定城市形象的传播效果。
亮点 人行天桥引入拉索桥的设计以及“凤头”造型，设计独特，具有强烈的城市艺术感，与周边核心商业圈形象吻合。
设计理念 该方案主要以满足实际人行过街使用功能为主，没有太多花哨的装饰，也没有特别出众的设计风格。但是仍然兼顾了通风、采光、遮阳和挡雨等功能。
亮点 方案设计简洁、实用，而且成本可控。
南国东路现为城市主干道，道路红线宽60m，双向十车道，车流量大、车速又快。但位于该路段的顺德一中高中部附近并没有过街斑马线，但道路两侧均设有公交停靠站，不少市民选择横穿马路，存在极大安全隐患。而随着周边的“华侨城一期”、“卡大”等项目的进驻，届时人流量还将大幅度增加，过街需求量极大，为了方便安全，修建人行天桥势在必行。
设计理念 主梁采用钢板焊制箱梁，下部结构为钢管圆柱墩，全桥为纯结构形天桥。顶棚每开间由交错钢管形成圆形桁架，有规律的排序体现了结构的序列美，桥体顶棚包饰铝板，可以遮阳挡雨。整个桥身轻盈而有力度、简洁而明快。
亮点 该设计显得简洁、明快而且有力量感，同时具有遮阳挡雨等功能。
设计理念 概念设计灵感乃来自中国传统的屋顶形状，结合现代型格的设计细化与LED照明方案来营造效果。利用植栽及圆柱切片上层结构，加强水平视觉效果并弱化下部结构钢箱大梁，此上层结构既可围合桥梁，又可利用网状设计令桥面变得通透，给行人不同的体验。
亮点 外观极具现代艺术设计感，且还结合了LED照明，大良城建部门认为，其新颖设计有望成为一个新地标，同时不失遮风挡雨等实际功能。
设计理念 将生态环保为核心的设计理念注入所设计的南国东路人行景观天桥，桥体两侧均设置了花池，当攀爬的植物布满镂空的桥体两侧时，行人如同步入环境幽美的绿色通道，桥上的轻钢棚架由半圆弧形钢架构成，棚体由平杆件均布，序列有致的排列，有着强烈的韵律之美。
亮点 布满攀爬的植物的人行天桥将成为一道靓丽的城市风景，增添城市活力。
设计理念 该方案主要以满足实际人行过街使用功能为主，兼顾通风、采光、遮阳和挡雨。方案设计简洁、实用，成本可控。
亮点 方案设计简洁、实用，而且成本可控，但也不失大方得体。
顺德职业技术学院设计学院院长/高级建筑师
姚美康：
城市人行天桥属城市构筑物，是城市景观的一部分，但只是从属景观，处次要地位，应简约，实用，含蓄，极力去打造成靓丽的风景线，而与周边特色建筑争高低，炫造型，结果只能影响城市景观的整体统一美。它越是跳跃，越是花哨，周边建筑越难跟它协调。它不是城市纪念碑，无须小题大做，用什么"凤"概念造型，只会不伦不类，玷污题材，降低"凤"格。顺德炎热多雨水，让人行天桥成为城市凉亭，风雨亭，实用又有地域特色。户外空间广，尺度大，户外建筑、构筑物不必过于精细，大关系、大比例更重要，太多花样，人是无法体验的，更何况人是匆匆一过。所以，相对而言，凤山中路方案1和南国东路方案4好一些。
大良决咨委委员、顺德文化人胡祖信：
这两个地方都应该建人行天桥，尤其是南国东路顺德一中高中部位置，由于南国东路很宽，车速很快，没有人行天桥，学生家长过马路都会很危险。而凤山中路，虽然两边都有红绿灯，车速不会太快，但是白天晚上人流量都很多，所以也应该建。对于两座天桥的外观和配套设施，我个人喜欢简约一点，太豪华会与城市风格不相符。凤山中路考虑到比较多老人行走，建议安装电梯。南国东路就没有必要安装电梯了，毕竟电梯维护管理也很麻烦。
顺德城市网网友“行之”：
对于建天桥来说，其实用性价值肯定远远大于景观价值。一座城市的景观，不可能说靠小小的天桥就起到很大的作用。但从实用性方面来看，人性化的设计必定是市民的福音。我个人建议，天桥的设计以及配套方面，也要充分考虑残疾人和老年人无障碍使用。尤其是凤山中路，其选址的地方面积不是很大，而且会有不少老人或残障人士使用，所以建议这里的天桥安装无障碍电梯。另外，南方雨水多，两座天桥建遮阳避雨棚是少不了的。
顺德职业技术学院设计学院院长/高级建筑师
姚美康：
城市人行天桥属城市构筑物，是城市景观的一部分，但只是从属景观，处次要地位，应简约，实用，含蓄，极力去打造成靓丽的风景线，而与周边特色建筑争高低，炫造型，结果只能影响城市景观的整体统一美。它越是跳跃，越是花哨，周边建筑越难跟它协调。它不是城市纪念碑，无须小题大做，用什么"凤"概念造型，只会不伦不类，玷污题材，降低"凤"格。顺德炎热多雨水，让人行天桥成为城市凉亭，风雨亭，实用又有地域特色。户外空间广，尺度大，户外建筑、构筑物不必过于精细，大关系、大比例更重要，太多花样，人是无法体验的，更何况人是匆匆一过。所以，相对而言，凤山中路方案1和南国东路方案4好一些。
大良决咨委委员、顺德文化人胡祖信：
这两个地方都应该建人行天桥，尤其是南国东路顺德一中高中部位置，由于南国东路很宽，车速很快，没有人行天桥，学生家长过马路都会很危险。而凤山中路，虽然两边都有红绿灯，车速不会太快，但是白天晚上人流量都很多，所以也应该建。对于两座天桥的外观和配套设施，我个人喜欢简约一点，太豪华会与城市风格不相符。凤山中路考虑到比较多老人行走，建议安装电梯。南国东路就没有必要安装电梯了，毕竟电梯维护管理也很麻烦。
顺德城市网网友“行之”：
对于建天桥来说，其实用性价值肯定远远大于景观价值。一座城市的景观，不可能说靠小小的天桥就起到很大的作用。但从实用性方面来看，人性化的设计必定是市民的福音。我个人建议，天桥的设计以及配套方面，也要充分考虑残疾人和老年人无障碍使用。尤其是凤山中路，其选址的地方面积不是很大，而且会有不少老人或残障人士使用，所以建议这里的天桥安装无障碍电梯。另外，南方雨水多，两座天桥建遮阳避雨棚是少不了的。
