编前语：我们推出《城网视点》评论栏目，表达城网及关心热爱顺德的网友对顺德发展、建设的点滴思考与建议，对顺德的每一个进步鼓与呼，为顺德的每一步发展积极建言献策，希望为这座城市的更加美好贡献我们共同的智慧。
■如常
6月16日，超级工程深中通道通过交工验收！交工验收完成后，预计本月底正式开通运营。
这个消息相信很多人都关注到了，深中通道的通车，将使得容桂到深圳南山最快40分钟，容桂到深圳宝安机场最快50分钟。各地的交通更加便捷高效毋庸置疑，只是交通从来都不只是为了出行的问题，更是发展的问题。
作为顺德，对深中通道的期盼，集中到一点来讲，便是：顺德将成为佛山对接深圳的“桥头堡”、深圳外溢资源到达佛山的“第一站”。作为第一站，顺德主动借道中山做接驳，力求将交通优势发挥到最大。然而，需要做准备的远远不只是接驳问题，同样是发展问题。为了吸引深圳外溢资源，顺德做了哪些准备，保持或扩大了哪些相对优势？
客观上而言，深中通道对于中山的拉动力更直接，那么与中山相比，我们的产业承接载体、环境是否做好了准备？有企业朋友谈到，对比通道上两地的产业园，看到了顺德的差距，心里是震惊的。而从用地成本上，中山也更具优势。企业从来都是用算盘做选择的，在距离相差不大的情况下，土地成本的差距可能会直接推动企业的易地。
相比于政府和普通市民，作为站在市场一线的企业家是更为敏感的群体，他们必然是为着最后的决策在观察，在判断，以便作出最后的决策。因此，作为顺德，不只是要考虑如何吸引深圳外溢，首要考虑的是如何防止顺企的溢出，保住已有的优势谈增量，增量才是真正的增量。
当然，顺德雄厚的产业基础也并不是脆弱的，只是如果不加以重视，那么再雄厚的基础也会变薄。从这点上说，用什么来迎接深中通道的开通，无疑是当下最重要的课题之一。
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