今日（5月9日）上午，“明珠顺德 耀目大湾区 ”2019年顺德区商住用地项目推介会在华桂园举行，顺德今年26宗优质商住用地和22宗村改重点项目现场齐亮相。会上，顺德区交通运输局局长吴振海对大湾区发展大背景下顺德交通布局和规划做了全面解读，一个内联外通的立体黄金交通体系呈现在眼前。
区交通运输局局长吴振海对大湾区发展背景下顺德交通布局和规划做了全面解读。
融入大湾区，交通先行。吴振海表示，顺德把交通先行作为融入粤港澳大湾区的首要之务，通过轨道交通以及一系列路桥等基础设施建设，打造外联内通的交通格局。
镇街内部路网快速融通，中心城区打造“10分钟交通圈”
今年1月16日，顺德南国路主线全线通车，整个项目的辅道也有望在2019年年中完工通车，碧桂路至杏坛镇齐新路的行车时间由原来的近一个小时缩短到半个小时左右。这只是顺德优化区域发展空间、促进镇街快速融通、构建更加畅顺的交通路网格局的一个缩影。
据介绍，顺德将大力推动 “交通畅行工程”，以顺兴大桥、顺通大桥以及10-20-30分钟交通圈建设为核心，促进中心城区融合及全区一体化发展，总投资达132.9亿元。涉及的项目和工程如下：
10-20-30分钟交通圈建设工程项目。
此外，今年顺德还将启动顺兴大桥和顺通大桥交通工程项目建设，分流容奇大桥、德胜大桥、马冈大桥交通压力，提升区域路网通行能力，改善大良城区与容桂街道之间的交通状况，加强大良与容桂的联系，提升城市的区域辐射能力。顺兴大桥位于顺德港东侧，北起大良南国东路，向南跨过容桂水道，终点接容桂外环路，计划2019年12月底进场施工，2022年12月底完工。顺通大桥北起德胜西路与金沙大道交叉口，向南跨过容桂水道，在容桂侧以圆盘型盘旋落地，接容奇大道和容桂大道交叉口处，计划2019年12月底进场施工，2022年12月底完工。
交通建设对接大湾区，建立一小时互通时空圈
随着交通路网的加快建设和不断完善，顺德进一步加强与广深科技创新走廊的衔接通道，强化中心城区与南沙、中山等地的交通联系，加快实现湾区融合发展，把更多的创新资源引入到顺德来。
当前，顺德境内城际轨道线路共计4条线，未来轨道交通将达到15条。境内轻轨、高铁和高速公路四通八达，一小时内就可到达湾区内各大城市。
吴振海表示， 顺德基于“先骨架、后加密”的理念，努力建立与顺德城市布局形态相适应，与土地利用相协调的轨道交通网络，逐步形成有竞争力的公共交通系统。顺德已有两条轨道在建，其中广州地铁七号线加快了广佛同城的步伐；佛山城市轨道交通3 号线有利于加强大良与北部镇及佛山新城的联系。
另外，拟建的佛山11号线、13 号线一期工程项目将加强大良—容桂组团和广州的联系。其中，佛山11 号线在大良设站5 座、容桂设站4 座。北段连接广州，串联佛山新城、陈村、北滘、伦教、大良—容桂组团；南段接中山，作为跨越和联系三市的轨道线路（广州、佛山、中山），将推进大良-容桂融入广佛都市圈，强化广州中心城区对大良-容桂中心城区的辐射。佛山13号线一期工程，串联容桂西部片区、德胜新区、大良创智城、伦教永丰工业园区，加强顺德中心组团间的联系，带动大良-容桂组团间的发展。
顺德通过轨道交通以及一系列路桥等基础设施建设，打造外联内通的交通格局。
顺德也加强了中心城区对接广珠城轨、肇顺南通道等珠三角地区的轨道“骨架线路”，争取高快速铁路，搭建与大湾区互通的一小时时空圈，并利用东新高速、广珠西线、佛山一环、珠二环、广中江高速，搭建中心城区“三纵两横”的高速路网，加强对外快速联系。通过南顺大桥、容桂外环路-中山加六线立交工程及广中江高速等道路工程建设，提升顺德中心城区的对外交通连接。容桂外环路-中山加六线立交工程已完工；广中江高速预计年内可完成建设。
值得一提的是，顺德将加强与过江通道衔接，促进顺德融入粤港澳湾区发展。具体而言，完善与深中通道、南沙大桥等新增跨珠江口通道衔接，加强与东岸城市联系。如协调中山外环高速、江中高速东延线等高速路建设，推进外环高速北延线规划建设（已获省交通厅认可），力求通过高速公路与湾区主要城市及主要枢纽实现60分钟联系。（文宁）
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