顺德“共享单车”时代真的要来了吗？

　　近期，顺德区公共自行车连续创新，提升服务，先是对外发布消息称，今年6月公交卡或可借还公共自行车，让市民着实兴奋了一把。紧接着，区环运局交通板块相关负责人又透露，顺德有企业已推出互联网+扫码借还车、无桩停放车的新模式试点了……

　　共享单车还未到顺德，本土公共自行车就频频创新抢滩市场，也预示着“共享单车”热将给顺德带来较大影响。去年近年底，摩拜公司宣布，要在佛山投放5000多辆共享单车，集中在禅城、南海、顺德3城。现禅城和南海已经投放了共享单车了，顺德还要多久呢？

外形酷炫、时尚的共享单车

解密：外形酷炫、时尚，自带“网红”光环

　　共享单车是一款无桩借还车模式的智能硬件，人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可承受的价格来完成一次几公里的市内骑行，通过互联网+形式解决短途出行问题。据了解，现在市场上有30多种共享单车品牌，如广州主要有摩拜、优拜、小鸣、ofo四种。

　　以摩拜单车为例，单车经过专业设计，将全铝车身，防爆轮胎，轴传动等高科技手段集于一体，坚固耐用，降低维护成本。几乎每个品牌的单车都有不同颜色，所以定制单车外形在街头有较高的辨识度。此外，摩拜单车摒弃了固定车桩，允许用户将单车随意停放在路边任何有政府画线的停放区域，用户只需将单车合上车锁，即可离去。车身锁内集成了嵌入式芯片、GPS模块和SIM卡，便于摩拜监控自行车在路上的具体位置。车身专为共享单车重新设计的，使用防爆轮胎，无链条的轴传动，全铝不锈车身。

　　据了解，使用摩拜单车智能手机应用，用户可以用自己的手机查看单车位置，继而预约并找到该车。通过扫描车身上的二维码开锁即可开始骑行。到达目的地后, 在街边任意画白线区域内手动锁车完成归还手续。

顺德还未投放共享单车，佛山新城附近有零星单车

体验：下载APP未看到车，各种细节可更完善

　　昨日（3月1日），顺德城市网下载了一款共享单车智能应用（APP），注册成为其用户需要交299元押金，每个品牌的押金数量都是不尽相同的，但都要先交押金。体验后可发现，有共享单车的位置会闪烁明显标志，用户只要点击进去就可看到车的位置了，进而可提前预定并循着地图找到最近的单车。整个顺德只在佛山新城偏西北部发现零星分布的单车影子。据交通部门相关负责人介绍，顺德目前还未投放共享单车，这些在APP上出现的单车很有可能是从禅城骑行过来停放在此处的。

 　除此之外，顺德城市网还前往顺德的一些街道上了解非机动车停放区域的情况，在大良的主要街道旁边，会发现都有白线区域专门停放这些非机动车，每条街道还有专门的工作人员随时检查，一旦发现乱停放则会贴单罚款。虽然如此，站在用户的角度还是发现这些白色区域线是不够的，而且很多地方白线都比较模糊了。正在还公共自行车的一位小伙子阿涛就表示，平常很少留意白线区域，觉得如果使用共享单车，要随时随地停放也不是一件简单的事。

白线区域可以更加规范、清晰

调研：用户体验褒贬不一，管理难题一点都不少

　　对于共享单车的使用体验，市民态度可谓褒贬不一，热议纷纷。广州市民陈姨以前下班买菜都骑公共自行车，但由于还车站点离家还有近千米，所以每次虽然骑车，最后还是要走近千米路。自从用了共享单车后，她就爱不释手了。“我家外面100m外就有白线区域，我只要走100多米就好了。”陈姨笑着说道。

　　而对在深圳工作的姑娘叶子来说，共享单车的便利性则在于不用办卡和随身带卡，只要通过手机就可以借还车了。“自行车是一项休闲也很锻炼身体的运动，我很喜欢。”叶子分享到，到深圳1年多了，几次说去办公共自行车卡总不记得，现在好了，只要一部手机就可以扫码借还车了。

　　虽然共享单车的优点不少，但从目前多个城市的推广使用情况来看并不乐观。“乱停乱摆放”、“恶意破坏”、“擅自带回家供自己使用”、“押金不还”等情况屡见报端。顺德区交通部门相关负责人也提到，虽然共享单车是未来出行趋势，也很有新意，但其可能带来的影响城市交通秩序及一系列衍生出的管理难题是不能避而不谈的。

顺德公共自行车是解决“最后一公里”公共交通配套

延伸：共享单车是否会对顺德公共自行车有冲击？

　　据了解，2010年，大良率先在顺德启用公共自行车。截至2016年8月，顺德已建成天轴系统公共自行车服务网点390个，投入公共自行车6212辆，建设锁柱8697个，覆盖除容桂街道外的九个镇街，且实现通借通还。 目前全区用户办卡超过7万张，总骑行次数超过1000万人次，平均每天每辆车使用次数约4次。

　　面对顺德如此广泛有效的公共自行车利用率，或许我们还需要思考一个问题：“共享单车”时代的来临是否会对顺德原有的公共自行车体系产生冲击？对此，顺德公共自行车项目公司负责人也表达了自己的担忧，“共享单车确实有很强大的优势，只要它的各种配套服务和管理问题都做好，肯定会有很好的发展前景。”该负责人看到了共享单车的优点，但同时他也坚持公共自行车作为解决市民“最后一公里”的公共交通出行配套服务是必不可少的。

　　“打铁还需自身硬，我们现在不去想那么多共享单车可能带来的冲击，而是尽全力用心、贴心地为市民提供更便利的公共自行车服务，同时也学习共享单车利用互联网做单车服务的思维。”该负责人表示道。据了解，预计今年年底容桂也将建成公共自行车站并予以初期投放，届时顺德将实现十个镇街通借通还了，十分便利。

应对：加紧协商，严守标准，开放心态，做好服务

　　虽然共享单车现在还未进入顺德，但据区交通部门相关负责人介绍，现在顺德政府相关部门和本地企业以及外地企业都在紧密的协商中。

　　“对共享单车是否进入顺德，我们首先坚持完全开放的心态。但我们也有清晰的标准，例如在管理、调度、维护上，都会有相应的要求。”该负责人表示，不论共享单车进不进入顺德，何时进入顺德，不会变的都是为市民提供更多更优质的体验服务态度。

　　另外，顺德的“共享单车”时代何时到来，也需要相关企业参与市场评估来决定。　（王文莉）