顺德北部交通先行，内联外拓融入广佛核心圈

海华大桥工程现场，机器已经全部到位施工

　　顺德城市网消息　（记者甘昆德）　北部片区一体化战略带领顺德阔步迈进广佛都市核心圈层。现今，顺德北部片区一体化进展如何？如何借力中德工业服务区国际平台？

　　昨日（11月5日），顺德区召开新闻发布会，解读了顺德北部片区规划招商一体化、基础设施一体化等“四个”一体化的规划和建设，并规划依托中德工业服务区，形成以“一心两翼三轴”的产业空间布局。

　　北部规划是针对顺德城市发展的新机遇，为顺德城市的长远发展提供坚实物质空间载体。北部片区在顺德的地位极为重要，以去年GDP为例，北部片区GDP总量为739亿元，占到全顺德26.7%。区发展规划和统计局常务副局长周新年认为，北部一体化实质就是对接发展、联合发展、拓展发展、带动发展，在一体化思路中需求发展的机遇、寻求新的动力。

规划布局

开放让顺德融入广佛都市核心

　　北部片区一体化包括了周边主要公建设施规划，以会展片区为核心区，统筹布局智能制造、商务会展等产业。今年中旬顺德推出北部一体化发展后，经过不断补充完善，现北部定位为广佛创新经济带的重要环节、佛山市中心的核心组成部分、广州南站客源的新客厅、顺德城市升级引领产业转型龙头标杆。

　　区发展规划和统计局北部规划管理局局长曾鹍向记者介绍道：“从广佛的层面上讲，北部所处的位置也是广佛都市核心圈层的组成部分，这个核心圈层区有别于在广佛都市圈其他的片区，我们连接了广州南站，处在佛山西岸圈层之中，拥有广佛环线等其他的轨道交通，这都体现着我们自身的优势。”

　　而且，作为顺德北部片区龙头的佛山新城乐从还“拥有中德工业服务区、中欧城镇化合作示范区”金字招牌。顺德北部一体化战略就如何发挥这两个国家级平台采取了系列动作，广东（潭州）国际会展中心规划就是一个大手笔。

　　周新年对记者说道：“我们会展建设不是简单的设施问题，还将会围绕会展的制造业提供设计、培训、研发，我们周边规划了很多都市工业、都市产业。我们认为城市是生产生活并重的综合体，我们这次实质是以生产产业升级带动城市发展，未来达到依托中德工业服务区、中欧城镇化合作示范区这两个平台，对接南站、对接欧洲，将北部打造成为产业城市升级的引擎。”

北部一体化交通先行

交通先行

叠加优势让顺德立于不败之地

　　北部片区的海华大桥工程、潭州水道绿化景观提升、菊花湾大桥新建等九大工程牵动人心，从今年中旬推出便吸引了各界极大地关注。北部九大工程中又有七个工程属于交通工程，曾鹍说道：“我们结合北部的机遇、自身所具备的优势，最先启动最能启动竞争力的就是基础设施的一体化，基础设施先行了一步，包括了轨道交通、道路基础设施，立体交通网络打造已经有了明确的计划。”

　　昨日记者来到了海华大桥工程现场，轰隆隆的机器已经进场施工，顺德区公用事业管理局相关负责人郭峰介绍道：“现在路面正在进行软基处理，桥梁机械已经全部进场，海华大桥是顺德对接广州南站的重要组成部分，设计行车速度80km/h，建成后可5分钟直达广州南站，预计三年完工。”

　　区国土城建和水利局交通建设科科长余乃坚表示，其中有三个项目采取PPP模式，引入社会资金，通过邀请实力强、技术强央企过来，对这些项目进行设计、推进，PPP模式会让工程效率更高、更快。

　　今后随着顺德交通设施发展，无疑将极大地扩展顺德的联系范围，周新年说道：“现在我们是响应国家战略建设世界级的都市圈，在珠三角辐射带动大西南，这是顺德新的发展机会，产业的拓展会在更大的区域选择，产业资本的转移投资无形当中会带动区域的发展。顺德北部片区产业优势明显，拥有中德工业服务区平台，我们把它扩展到整个北部片区，结合产业的优势，这可使得顺德北部片区在珠三角竞争中立于不败之地，结合创新、创业率先突围，领先于其他的城市。”

■专家观点

　　顺德北部片区一体化是共同构建的，在北部整体的策划下，又有亮点的引领性的项目，会展就是推动北部片区发展的引领项目之一，我们这个位置缝合佛山新城与广州南站，是建立广佛南轴线的重要位置。——区发展规划和统计局总规划师　曹冬冬

　　顺德一体化有两个核心的点，分别是城市升级和一体化，轨道交通则是推动顺德一体化的有利条件；顺德一体化定位作为高远，响应了国家一带一路，顺德北部片区在国家战略中当仁不让，也具备这个实力基础，完全能够实现四个定位总体的发展战略。——广东工业大学建筑与城市规划学院城市规划系教授　由翌

　　现在广佛区域条件发生了改变，提出了打造半小时经济圈，在这样的背景下，顺德怎么对接广州，营造广佛的核心区，打造合作的桥头堡？顺德经过多年高速发展工业化取得了很不错的成绩，但现在也面临资源制约，创新才能够继续发展，现在顺德提出了新理念，要利用中德中德工业服务区、中欧城镇化合作示范区来提高开放的力度。——佛山市城市规划勘测设计研究院院长　朱墨