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破解镇街“背靠背”,除了交通还有产业



起建于2009年10月的伦桂路途经容桂、大良、伦教、勒流4个镇街,是顺德贯通南北的第三“动脉”


  顺德城市网消息 (记者万家长) 区委全会之后,这段时间在民间一直有一个讨论:各镇街如何改变“背靠背”的局面,让镇街“面对面”实现互通和优势互补。就在刚刚召开的(2月12)顺德两会上,代表、委员们依然热议这个话题。

  细心的人们会发现,看顺德地图,镇街之间基本上是以河为界,前人行政上的划分,一定程度上增加了各镇街的对接难度。而早在改革开放之初,顺德为了鼓励民营资本发展,充分让镇街自己发展,如今各镇街均有各自的产业特色,但虽然产业链丰富,但镇街之间的产业互动还是比较少。

思考一
三大片区规划与镇街自主性要平衡


  如何增强镇街之间的联系?让镇街“面对面”交谈实现共赢?顺德区政务委员、区国土城建和水利局局长林胜初告诉顺德城市网记者,近些年,顺德首先通过设立三大片区的模式先让片区内实现互动交流,并统一规划。对于国土部门来说,交通建设是最主要的基础建设之一,林胜初表示,因此,在推进片区建设时,顺德推进片区之间的链接道路和桥梁等建设,如华阳路延伸线建设将加紧乐从、陈村的联系,也可以辐射到北滘;伦桂路的建设,更将加强容桂、大良、勒流、伦教的沟通。

  而对于三大片区的建设发展,顺德区政协常委、顺德建筑设计院院长陈霖峰认为,三大片区的规划和建设,整体上加强了镇街之间的沟通,但特别需要掌握一个度,“大方向上做好规划,但要充分听取镇街的意见和建议,特别是要给镇街一定的自主性,活力才能提上来。”

思考二
产业倒逼镇街发展要求的改变


  如何真正破解“背靠背”的难题?在顺德区政协委员、广东宝丽雅实业发展有限公司董事长叶中平看来,交通和行政区域的划分是人为的,而真正具有活力的是产业。叶中平认为,产业是市场在主导,“顺德产业此前每个镇街均有不同的特色,因为产业的原因,各镇街也具有独立性,而联系也是因为产业,比如龙江与乐从联系过程,是产业发展的过程。”

  叶中平认为,随着经济社会的发展,如今镇街联系的要素也在变化,不再仅仅是之前的传统产业。日前讨论热烈的地铁事情,再一次将顺德与广州联系在了一起,叶中平直言,早在几年前自己就提过顺德应该融入广州都市圈,就像南海、以及广州其他区一样,融入广州都市圈的中心。

  就在昨日开幕的政协会议上,叶中平向大会提交的5份提案中,其中一份就是《做好顺德的于华南都市圈的重新定位,成为继番禺之外广州中心高端人才的新选择》,叶中平希望,顺德加强与广州的联系,推动产业的多元化发展,并推动镇街产业发展要素的变化,以此加强各镇街的互动联系。因为,在叶中平看来,产业互动才是镇街加强联系和沟通最有效的方式,才能倒逼其他要素向前变化。

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