串门更方便，春节前多条道路有望通车

　　顺德城市网消息　（记者万家长）　春节后，顺德通往江门可以通过江顺大桥快速到达；大良往容桂除了途经碧桂路和105国道，还可以通过伦桂路……昨日（12月17日），顺德区升级办、区国土城建和水利局组织媒体对区内部分在建的交通基础设施项目进行现场体验，顺德城市网记者在现场了解到，明年春节前，多条道路和桥梁将通车，大家春节期间的“串门”将更加方便。

容桂特大桥是伦桂路重要的一段，将提高大良与容桂的通行速度

关键词：区内主干路网

伦桂路一期春节前或通车，容桂到大良更快

　　现场体验：昨日上午9时10分许，一艘货轮从连接大良和容桂的容桂特大桥底下经过，特大桥的斜拉线与蓝天也映衬在一起，整体呈现一幅优美的画卷。

　　容桂特大桥是顺德正在建设的交通主干道伦桂路其中的一段，去年就已经顺利合拢。而对于整条伦桂路，是顺德境内一条南北走向的主干路，全长11.953公里，一级公路兼城市道路功能，双向六车道，起于容桂红旗路，终于伦教龙洲路，总投资24亿元，全线设容桂、安利两座特大桥。

　　伦桂路项目经理陈祥君告诉顺德城市网记者，根据实际情况，伦桂路分两期推进。一期从容桂龙涌口至南国西路，途经容桂龙涌口村（红旗西路）、穗香村、马岗村、容桂特大桥、南国西路，将争取在明年春节前通车。“现在主要是容桂特大桥靠近容桂段的几十米道路没有开展施工，村里需要挑好日子将观音送到新建好的庙宇，预计1月份可以开始施工。”二期则途经勒流、大良古鉴、伦教等区域，目前正在推进。

　　陈祥君表示，目前顺德南北走向交通主干道只有105国道和碧桂路两条，南北交通压力相当大，每当交通高峰时期，两大南北交通主干道常出现车流拥堵情况。而这一段通车后，大良与容桂的南北向通行将有新出路，特别是大良西部至容桂西部的交流将更便捷。

　　全区情况：区升级办相关负责人介绍，除伦桂路等外，连接龙洲路至佛山一环南延线的乐龙路一期工程争取春节前通车，而起于均安均和路，终于百安路的横九均安段也已于今年上半年试通车，目前正在安装路灯等配套设施，计划春节前正式通车。

　　近年来，顺德区通过大力推进区内主干道路无障碍快速化改造，相继改善了105国道顺德段、325国道顺德段、碧桂路、三乐路、顺番路、百安路、荷岳路等主干公路的通行能力和道路景观。

　　同时，顺德还实施建成了佛山一环南延线、高富路、均荷路，完成了325国道龙洲路口下穿隧道、龙江太和庄跨线桥、高赞立交、番村立交、百安路光华路口跨线桥等重要节点改造。以上项目的建设将搭建起快速畅通的公路主骨干网络，与高速公路共同构成全区路网骨架。

大良滨河路正在加紧施工，其绿化提升也将是一大亮点

关键词：顺德市政路网

滨河路春节前或通车，南国东路可直达桂畔路

　　现场体验：在大良东区，众多楼盘近两年陆续建成，平均价格基本达到万元级别，这都源于顺德对大良东区的进一步规划和开发。开发最先进行的，则是交通基础设施的建设。

　　顺德城市网记者现场观察到，仅在东乐路东延线项目建设现场，与之相连的海山路、锦上路目前已经完工通车，而与之相交的滨河路，现场也正在进行路基施工与平整，现场施工负责人表示，这条路即将铺设沥青，也争取在春节前实现通车。据了解，滨河路通车后，从南国东路通往桂畔海将可直接到达，不用经过吉之岛等附近繁忙的道路。

　　而在连接大良与伦教的甲子路延伸线施工现场，项目总工程师林宏瀚介绍，该道路连接大良甲子桥和伦教羊大路，目前已经铺设完沥青，将对人行道、绿化、路灯及其他附属设施进行施工，预计春节前实现通车。

　　全区情况：区升级办相关负责人介绍，在市政路网建设各方面，全区主要包括甲子路延伸线、羊大路、滨河路、新基北路、新市良路、东乐路东延线以及顺德新城区主要道路建设等工程。

　　其中，伦教和顺德新城联系的路网有甲子路延伸线、新基北路、羊大路、新市良路等，将于明年相继建成；大良东区路网完善的有滨河路、东乐路东延线以及已经完工的海山路和锦上路，大良东区与南方智谷、德胜商务区以及逢沙范沙片区的联系；顺德新城东拓项目则有南国路东延线、德民路东延线、澄海路东延线、龙盘路、环湖路、德胜东路等，将德胜商务区与逢沙范沙片区连为一体。

　　上述市政路网建设中，除龙盘路、环湖路之外，绝大多数将于2015年完工。随着新城区主要道路改造升级以及上述等交通基础设施建设项目的推进，德胜商务区的集聚效应明显提升，顺德新城与伦教片区的融合发展进一步加强，大良东区区位优势更为凸显，顺德东拓的空间已经打开，市政路网与广珠西线、南国路、碧桂路、珠二环、105国道等骨干路网实现无缝对接。

江顺大桥即将通车，为顺德对外交流提供了更多便利

关键词：对外交通衔接

江顺大桥主桥春节前通车，顺德江门联系更紧密

　　现场体验：一直以来，目前顺德前往江门，依然需要走南国路到均安地区，再辗转小路才能抵达江门市中心，全程花费约1.5小时。这主要是因为从江门主城区到顺德、佛山和广州，要途经九江大桥和潮连大桥两座大桥。而目前连接顺德杏坛和江门的江顺大桥将打破这一常走路线。

　　记者昨日在项目施工现场看到，今年6月顺利合龙的江顺大桥位于顺德杏坛侧正在紧张施工中，这里将有多条通往主桥的引路。项目总工程师王保介绍，江顺大桥全长2287米，主跨为700米斜拉桥，是目前广东省跨度最大的斜拉桥，主塔高186米，桥宽39米。江顺大桥是广佛江快速通道的主要工程之一，跨越西江在顺德区杏坛镇与顺德顺番公路、高富路快速对接，并顺接顺德区主干线杏龙路相接。

　　王保透露， 建设好引桥路段后，主桥将争取在春节前通车。不过，由于位于杏坛的杏龙立交正在推进建设，届时顺德前往江门通过主桥将只能通过杏坛的杏龙路。立交建完并验收后，容桂、九江等方向才可直达主桥前往江门。而江顺大桥全线通车后，以大良前往江门市中心为例，可以走南国路接佛山一环，再走高富路，之后上江顺大桥，最后抵达江门主城区，全程在40分钟左右。

　　全区情况：区升级办相关负责人介绍，除江顺大桥之外，近年来，顺德境内先后建成了佛开、太澳、珠二环、东新等4条高速，包括佛山一环实现了境内高速公路里程由不够12公里到目前90公里的量的飞跃，加上目前正在实施的广明高速、江番高速、佛江等3条高速，形成了“三横四纵 ”覆盖全区10个镇街的高速公路网络，高速公路总里程将达130公里，并以16.12公里/百平方公里的境内高速公路密度处于全省乃至珠三角核心区前列。

　　其中，顺德范围内广明高速、广中江高速正在有序推进。此外，广珠城际轨道的通行及正在推进的佛山地铁3号线、广佛环线、广州地铁7号线延伸线等工程，使我区对接珠三角高速公路和轨道交通网络的能力进一步提高，强化与广州南沙、深圳、珠海横琴等国家级战略发展地区的联系。

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