容奇港未来将更好的服务于企业
顺德城市网消息 （记者陈琴琴 通讯员梁倩仪） 由全运货运代理的10家国际大船公司中已有9家恢复正常进出口作业。近日，容奇港集装箱有限公司（下称容奇港）邀请企业代表、船公司代表召开两场交流座谈会，对今年7月全运货运有限公司破产倒闭一事回应。
7月10日，全运货运有限公司老板丁玉山失联，随后全运宣布破产倒闭，由全运代理的船务公司包括阳明船务(YML)、日本邮船(NYK)、万海船务(WHL)、怡联船务(UAS)、德翔海运(TSL)、三井船务(MOL)、高丽船务(KMTC)、韩进船务(HJS)、兴亚船务(HAL)、远东船务(FESCO) 10家国际大船公司拖欠作业费共293万元。最终导致使用全运代理的企业货柜被扣押。
当时，容奇港就这一事件，立即采取法律手段，以及与政府进行沟通，最终帮助企业完成了更换代理船公司拆箱换柜工作，保证港口运转正常。当天座谈会上，容奇港也本着更好地为企业贸易服务，辅助企业健康发展，改善港口服务工作，积极跟企业代表、船公司代表进行沟通，就问题如何解决达成共识并落实解决方案。就延长重柜在港口的免费堆存期、信息化录入报关舱单资料、船舶到港快卸快装等问题进行商榷。
目前，容奇港已陆续收到各大船公司经由全运代理操作货柜所产生的债务费用。截至9月26日，容奇港已收到各大船公司经由全运代理操作货柜所产生的作业费用229万元，占应收费用的78.16%。“其余的21.85%仍在积极协商中，有望近期能收回。”容奇港相关负责人表示。
据了解，目前全运代理的10家国际大船公司中，已有9家恢复正常进出口作业，恢复港航之间原有协议的合作，同时对进出口企业的服务质量大大改进，货运量逐日上升。
对于此次事件，容奇港董事长张海涛提醒道，前车可鉴，希望各企业不要盲目以低价手段争抢客源，不计成本，导致资金链断裂，令企业无法生存运作。“应以可持续健康发展，良性竞争为目标，诚信经营。若遭遇经营困难应多与合作单位沟通协商，尽可能寻求有效解决方法。”据了解，在今后每个季度，容奇港都将组织召开一次港口、船公司和企业座谈会，及时沟通协调解决问题，以保持良好合作关系。
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