小区收费每月要400元？停车将会难上加难

停车资源紧张，利用调节价格杠杆缓解停车难问题

　　顺德城市网消息　（记者蔡夏阳）　如何解决停车难这个令人头痛的问题呢？昨日（3月19日），顺德区机动车停放保管服务收费听证会在大良华桂园召开。各镇街推荐消费者代表、专家学者代表、经营者及利益相关方代表等25名代表对听证稿有肯定，有许多质疑，当然更多的是建议。

　　顺德城市网记者了解到，听证会结束以后，将提取听证代表的意见来修改和完善听证稿，“3月26日之前，参会人员以及广大市民依然可以通过电话、来信、电邮等方式提出相关的意见和建议，共同解决停车难问题。”

■新规解读

露天车位月保费最高限价上升至250元

　　记者了解到，此次听证会推出的调价方案《顺德区机动车停放保管服务收费管理实施细则》听证稿为第二次意见征求稿，将顺德目前的停车场分成了三大类别，并重新定义了“白天”、“夜晚”的时间，修改后白天为早上8时半到18时半，夜晚是18时半到次日8时半。

　　在第一类“商场、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼、物流园区和专业市场等配套停车场”中，室内小车的夜间最高限价由原来的10元上调为20元，月保费由原来的350元上调至400元；室内大车的夜间最高限价原来的15元上调为30元，月保费由原来的450元调整至500元，露天停车收费也相应调高。其中，小车夜间最高限价上涨到15元，月保上升到300元。

　　在第二类市民最关注的“居民住宅区停车场”中，停车场下调了摩托车的月保费标准，上调了小车的停放费用。室内小车月保费由原来的300元上调至400元，并增加了露天车位的“封闭式”标准，其中，夜间前3小时由3元调整到5元，月保费也由原露天车位的最高限价180元调到250元。

　　此外，第三类“车站、码头等交通枢纽、旅游景点停车场及公共停车场”中，在新规中细分了室内和露天的收费标准，增加“白天（7:00—19:00）”和“夜间（19:00—次日7:00）”时段划分；价格主要调整为露天停车场的小车月保停车费由原180元调到250元。

■代表声音

由经营者自行制定月保标准能靠谱？

　　为缓解停车难问题，大良共建设了3个公共停车场，包括本原小学停车场、金榜河西停车场、丹桂公园停车场，均已开始运行。记者了解到，目前停车费用的收入并不能维持停车场的开支，上述停车场均处于亏损状态，且停车率低。专家、学者代表刘卫东表示，方案中提出取消月保标准，由经营者根据自身经营情况自行制定月保费用和收费方式的办法，更有利于激发社会资金投资兴建停车场，是停车收费管理的创新突破。“但政府除制定收费标准外，应考虑其他如政府扶持补贴等支持方式，减轻企业投资停车场所的压力。”

　　利益相关方代表杜劲生非常认同刘卫东的观点。“由经营者自行制定月保标准，只要不超过每日最高限价即可。”但工会代表周勇并不赞同取消月保标准，“避免经营者自行制定过高的收费标准。”

单以涨价难以解决停车资源紧张问题

　　对于居民住宅区停车收费由室内小车从300元上调至400元，室外从180元调到250元，这样的涨幅，周勇认为，单以涨价的手段来调解停车资源很不合理，而且停车收费关乎民生，经营者不应该单纯以盈利为目的，“各停车场应考虑前30分钟免费。”

　　此外，利益相关方代表黄智军认为，居民住宅区停车收费标准远高于路边停车收费标准，导致车辆涌向路面，“建议压缩住宅小区停车收费标准，提高路边停车收费标准。”消费者组织代表冯雪玲认为，此次调整方案无法体现“切实解决停车难问题”目的，她建议改为“缓解停车难问题”。
　　
■网友建言

应调低室内停车位价格，引导汽车入室停放

　　 据了解，区发展规划和统计局之所以启动这个提价方案，其目的是想通过价格杠杆，引导存量机动车合理使用,提高停车位的使用效率，同时也鼓励市民尽可能选择公共交通方式出行。然而这样的目的，遭到了顺德城市网网友“月色微明”的质疑。

　　“按照目前顺德的情况，由于很多路段都没有实行占用道路收费，使得为数不少的汽车选择停在马路上过夜或者长期停放。而一些已经建起来的停车场，据说使用率还不到5成。”因此，他认为政策的“价格杠杆”应该是用调低室内停车位的价格，以引导更多的车主将汽车开到室内，充分发挥室内“停车位的使用效率”，避免汽车过多占用本来用做通行的道路，才是“引导存量机动车合理使用”。

　　“提价方案不但没有引导汽车入室停放，反而在不增加收费路段、路边停车一点没有经济压力的情况下，用提高30%以上的价格，抬高室内和专用停车场的停车门槛，这不是把一些选择室内停放的汽车再赶到马路上吗？”