顺德城市网消息 （见习记者何燕金） 切割机、磨钻机、铁笔、夜间照明灯、供电设备、吊车；安全帽、安全绳索、防护眼镜、对讲机；干粮、饮用水……当一切准备就绪，施工人员穿上“全副武装”坐上吊车升到38.5m的高空，有着顺德地标之称的“彩虹”还是逃不掉被拆的“厄运”。昨晚（12月25日）23点25分，随着第一块铝板的拆卸掉落，“彩虹”终于踏进了历史的第一步。
昨晚九时许，记者来到现场时，施工人员已开始在做前期工作。
一辆大吊车8点多时早已随时候命，供电设备、安全设备、施工人员也在时刻准备着；原来六车道的凤山桥，施工人员摆上一个个“雪糕筒”和提醒路牌，并拉上“安全线”，只留下两车道给过往车辆行驶；桥下每个出入口安排了专人把守，防止市民在桥下通过……
到了10点钟，吊车终于开始“行动”，准备高空作业的施工人员一遍又一遍地检查安全帽、防护眼镜是否戴好、安全绳索是否稳妥、工具和干粮是否带全，检查完毕后便踏上吊车的升降平台。随着平台的缓缓上升，彩虹桥的拆卸命运也越来越逼近了。
彩虹桥拆除工程的指挥潘师傅向记者介绍：“今晚我们出动了一辆吊车、一辆维护现场秩序的车辆、十几个施工人员参与拆除工作。至于具体的操作，我们安排了两个拆除小组，每组两人，各工作3-4小时，拆除工作将会持续到凌晨5、6点。”
“向左移10公分！”这是从潘师傅对讲机里传出来的声音，在38.5m高作业的施工人员在拆除第一块铝板时遇到了一些小问题，他们正向指挥部发出请求。潘师傅解释说，他们本来计划先拆除“彩虹”中间交叉位置的铝板，但由于电压不够，切割机暂时发挥不了作用，然后决定先从‘彩虹’的‘破口’入手，借着‘破口’提供的‘方便’，用铁笔等工具将“彩虹”一个横截面的14块铝板和结构内的网格逐一撬除，“拆除一个横截面预计需要4个小时，因为是高空作业，需要操作升降机，所以在拆除过程中，找到一个正确的拆卸位置是比较耗时的。”潘师傅说。
经过近20分钟，第一块铝板终于顺利拆下来了，潘师傅告诉记者：“拆卸第一块铝板用时还是比较长，主要是施工工人遇到了一些困难，一是升降平台的围栏，刚好阻碍了工人发力；二是铝板太薄太轻，撬起来还是有点吃力。现在工人还在摸索阶段，等摸索到规律，估计会顺利一点。”随后拆除的第二块铝板，记者计算了一下，只用了10多分钟，再往后工人们的拆卸速度也明显加快了。
大良街道办国土城建和水利局工程股的林木锐告诉记者：“今晚的拆除进度需要视具体施工情况而定，我们期望尽可能安全、稳当、顺利进行。彩虹桥的拆除预计在明年元旦凌晨结束，12月25至28号拆除期间，凤山桥路段都只是半封闭，而2011年12月29日晚至明年元旦凌晨将会实行全线封闭。施工期间为避免造成安全事故，提醒市民勿靠近施工现场，希望市民能够理解和配合。”
（编辑：柱子）
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