顺德城市网消息 昨日（8月17日）上午，区政协对第20号重点提案展开督办。在经过一系列的实地考察后召开了多方座谈会，共同商讨解决“停车难”的对策。
今年区政协十二届五次会议中，共有11名政协委员以提案的形式提出了解决停车难问题的建议，被称为“第20号提案”。这一提案很快就被区政协设为重点提案进行督办。
现状：僧多粥少 公共停车场利用率低
在顺德，“有车一族”经常会遇到这样的烦恼：开车就像开碰碰车一样，左避右闪；转了几圈，怎么也找不到一个车子的置身之所；在一些商业繁华路段及居民住宅小区周围，每到上下班车流高峰时段，塞车现象已成常态……“停车难”已成为制约顺德城市发展的又一难解之题。
顺德区第十四届人民代表大会第五次会议将缓解停车难工程列为今年要办好的12件民生实事之首，提出全区在2010年要筹建10个停车场，解决3000个停车位。
在座谈会上，政协委员再次提起这个难题。据介绍，截至2010年5月底，我区机动车保有量为69.1万辆（其中汽车保有量为27.4万辆），每年增幅约为20%。而全区向社会公开的收费停车场只有87个，约有停车位7627个；道路停车位约有14240个。
大型楼盘周边设置路边停车位的，其配建的停车位利用率仅为40%至50%；而旧城区的楼盘配建停车位却出现供不应求的现象；收费偏高的公共停车场车位利用率仅为30%左右，主干道路停车位利用率为100%。
建议：停车收费成为考虑方向
20号重点提案的提案人之一李虹在昨天的座谈会上建议，要运用科技手段，达到规范管理城市的停车。“能够实施封闭管理的，统一上停车管理设施；不能够实施封闭管理的，上公共停车管理系统。”
关于公共停车管理系统这部分设备，李虹表示，目前国内其他城市，比如厦门，已有现成的解决方案和设备，不妨借鉴其他城市成功的解决办法，真正地破解停车难的问题。“既做到规范管理停车，又方便了百姓出行车辆有序停放，便于交通管理。是政府和大众皆大欢喜的好事。”
提案人之一陈继业则表示，要解决好停车管理问题，就必须管好静态停车。他建议，区政府成立城市停车管理委员会，将道路停车位按片区确定并编号，实行时钟收费，所得经费部分给当地居委会，剩余的城市管理委员会用于管理人员工资及费用开支，坚决取缔居委会将车位固定出租的做法。
他还提出，政府可以考虑将首层作为商业及社区服务用途，用于超市、发廊、社区文化中心、社区图书馆等等，这样既丰富市民的文化生活，同时增加投资的收入，目前比较欠缺这种配套。
针对大良旧城区的停车位极其有限的问题，王益民建议，在城区有限的资源范围内建结构式停车场，并按开发成本收取一定的停车费。政府出台相关政策，要求房地产开发商开发楼盘时必须考虑足够的停车位，并要求他们建钢结构的停车场，成本相对比较便宜。
回应：加建停车场，并强化管理
区环境运输与城市管理局副局长叶卉时表示，目前，部分镇（街道）已开始建设公共停车场，如大良街道将把金榜河西篮球场、本原小学运动场、丹桂公园等改造为公共停车场；乐从镇已在325国道与三乐路交界处的置业广场挖建地下停车场；大部分镇街（如容桂、乐从、龙江、北滘等）均有专业的货运站场，为货运车辆提供专门的停车场，减轻公共停车场的停车压力。今年将新建和完善20个停车场，新增4233个停车位，以缓解顺德日益严峻的停车难问题。
针对停车位供需不对称的问题，区发展规划和统计局副局长吴炬云则强调，将根据居住地停车、工作地停车和公共停车等不同停车需求对整体交通系统的影响，制订不同的停车位供应政策，实行设施区域差别供应，结合佛山市城市规划管理技术规定，提高顺德中心城区停车规划配建标准。
另外，区发展规划和统计局还将根据本地实际研究提出餐饮、娱乐等场所停车位配套标准和建设规范，并将停车问题纳入项目审批或工商登记。
区交警大队副大队长麦建星也表示将继续强化车辆的静态管理。他承诺，交警大队将取消不符合《道路交通安全法》施划的、公共停车场附近道路占道停车位；对不影响交通通行能力的路段，可以适当增设停车位。“同时，我们将加强执法，加大力度处罚道路乱停车行为，使车主养成停车入场、停车入线的行为习惯，还路于民。”
□志伟 （编辑：柱子）
顺德城市网(www.shundecity.com)相关内容（包括但不限于文字、图片、音频、视频资料及页面设计、编排、软件等）的版权和/或其他相关知识产权，均受中国法律和/或相关国际公约中有关著作权、商标权、专利权和／或其他知识产权法律的保护，属顺德城市网和/或相关权利人专属拥有。
除非中国法律另有规定，未经顺德城市网书面许可，对顺德城市网拥有版权和/或其他知识产权的任何内容，任何人不得复制或在非顺德城市网所属服务器上做镜像或以其他任何方式进行使用（包括但不限于出版、发行、播放、转载、复制、重制、改动、散布、表演、展示）。
违反上述声明者，顺德城市网将依法追究其相关法律责任。
顺德城市网法律顾问：广东力创律师事务所 沈密律师
