顺德城市网消息 （见习记者吴佳星） 如果有这样一个画面：小车司机在某条马路的下坡点被要求限时速20KM/h，而在衔接这个下坡点的另一条路口被要求限时速5KM/h，这会是什么概念？而这样的画面被顺德城市网网友“顺德神父”遇上了。他抱怨不合理的交规差点让他撞车：“我为了守法，的确开到时速5公里，结果后面滚滚而来的车一部一部与我的车擦身而过，极之危险。”
原来网友抱怨的正是鹤山往九江方向的路况。据顺德城市网记者了解，此路段事故不少。曾在2007年6月15日九江大桥被运沙船撞断过；2012年8月2日，大货车与茂名市交运集团大客车相撞，事后导致整条广佛高速中止运行。
网友推断：因为九江桥被撞断过？
面对如此限速，“他乡潮人”调侃这是限速史上之最，“佛山我叫12345”认为发帖人有看错限速令之嫌：“是50还是5？相差好大。”
可事实上这个数据毋庸置疑，为何如此限速？“wuluwulu”跟“贱客侠”一致怀疑这与九江桥被撞断过有关。“lionbilly”跟“纪念”并不是赞同这种观点，他认为当初主要针对的车辆是手扶拖拉机。“交通部门对于那块是不是太久没有更新了，现在好车子多的去了，总不能拿N年前的速度来限制如今的状况。”面对两方的讨论，“黑色星期天”倒觉得如此限车是有助于规范市民外出开车的，“或许有些人就是开车不守法，如果不用这些办法可能会更疯狂！”
当然，这都是网友们的主观猜测，真相到底如何，就在顺德城市网记者将要截稿时，有关部门依旧没给出相应说法。
网友建议：设置道路限车令要科学！
谈起限速，“顺德神父”分析道：“很多公路的时速、路牌、路灯设置很不合理，路面处处陷阱。”对此，不少网友表示赞同，在他们看来，除了九江桥路段，在顺德区的其他路段都存在交规不合理的情况，“越野其行”说：“如果交警在制定交规的时候，可以把自己当成老百姓，切实想到车速和车辆状况之间会有怎么的事情发生，就知道怎么科学制定车速了！”。正如“含笑”向记者反映的现象：环镇西的开通虽然方便了乐从的交通，但无形中给威斯峰景的住户市民带来很大的生活困扰。为此她建议相关部门在乐从威斯广场与峰景之间修建人行通道过马路，设置黄灯闪烁提示，并在桥的结束部分设置连续车辆减速带。
“越野其行”的这番话在“凌凌漆”和“黑色星期天”眼中，是有失偏颇。“限速令生成的初衷是为了预防车主的行车速度，为了减少交通事故的发生。市民应该多些理解与配合，这些情况不能一概而论吧。”
看到网友们的议论，有着切实感受的“顺德神父”告诉记者：“在鹤山前往九江方向的路上，四车道的下坡路开20公里的时速应该改成40公里，而离收费站近点位置，8车道应该最起码限30内吧？30KM时速，也撞不烂收费亭吧？除非是不正常行驶的车辆才会撞上。”
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今天,我想做一个守法的交通参与者,但为了守法,我差点因此撞车了！
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