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来场单轨“穿越”,顺德和重庆5·20约会




顺德考察团与重庆的单轨之约


  昨天是5·20,在你和ta约会的同时,顺德市民与重庆也有个约会!准确来说,是顺德考察团与重庆的“网红”单轨来了场亲密接触!

  城网君早就告诉过大家了,佛山市城市轨道交通9号线一期工程、13号线一期工程计划采用中运量的跨座式“单轨”系统制式。

  这个消息一出,也引发了市民不少担忧:噪音会不会很大?会不会挤占空间?会不会影响视野?会造成交通拥堵吗……这些疑惑,都在昨日的约会之旅中得到解答。

  5月20日,由顺德区轨道公司,村居代表,媒体代表,咨询公司、广告公司代表等组成40人考察团,前往重庆开展考察,揭开这款轨道“网红”的神秘面纱。



“穿楼”式李子坝站成为重庆一道独特的风景线


现场体验


每个站点都很独特,噪音没有想象中大

  此次考察团分别对重庆轨道李子坝站、金渝站、平安站等站点实地考察,李子坝车站的“穿楼式奇观”、金渝站转弯半径50米左右、还有近90度转弯刺激的平安站都让考察团员大开眼界。

  来之前,大多数市民代表聚焦的问题都是建单轨“噪音大”,一天体验结束,很多人的疑虑打消了不少。“单从技术层面分析,单轨的噪音影响确实是很小的。我自己实地感受之后也觉得噪音没有想象中大。所以只要项目设计工程建设过程中能够严格按照环评技术标准来做,相信没有问题。”来自容桂的市民代表梁先生说道。

  而关于噪音,重庆市民则最有发言权了,金渝站旁边的叠彩城小区居民尧女士家住11楼,离轨道平行距离40米不到,“2008年我看中单轨交通便利,从杨家坪附近搬到这里,至今没有感觉到单轨有什么噪音污染。”尧女士提到,晚上10点半左右单轨就停运了,不会影响休息,反而是高速公路和马路上的汽车来往声音更大。



单轨绿化景观也可以做得很好


单轨优势


颜值爆表+实力超群,顺德绝对值得拥有

  单轨当前的战绩是实力超群的,在日本、美国、新加坡、马来西亚、阿联酋、沙特、韩国、巴西等国家的很多城市均有运用,已有50年的安全运营业绩。在我国重庆也已有10多年的良好运行基础了。

  当下,“轨道交通”的理念也被越来越多城市接受,顺德的城市规模,9号线、13号线作为城内加密线的人流量、载客需求,以及单轨相当于地铁三分之一的造价,更短的建设周期等绝对优势都促成了顺德这两条线路选择单轨。




单轨列车的两个粱之间是空透的,对视野影响较小


单轨究竟有什么优势呢?跟着城网君一起来数数!

★有效利用城市空间

  

  跨座式单轨交通是一种全线高架的轨道交通系统,不会干扰其他交通,占地面积小,同时可以利用原有绿化带资源,节省发展空间。


运行安全

  由于系统的运行采用全封闭模式,与其它交通形式不相互干扰,因此单轨列车的运行稳定、安全、正点。

适应地形能力强

  它可以很好地适应城市多变的地形、地貌和复杂地理环境,可避开既有建筑物,以避免不必要的拆迁。

噪音小,环境性能优越

  跨座式单轨列车采用橡胶轮胎和空气弹簧转向架,因此获得了理想的减振降噪效果,其噪声低,振动小,同时其轮胎被车体包裹,更有助于降低运行噪声影响;采用电力牵引,列车运行中无排气污染,有利于保护城市环境。

施工简便,工程造价低

  建设周期短,一条地铁建设周期一般需5年以上,单轨则只需2—3年。而单轨交通的工程造价仅为地铁造价的1/3—1/4之间。



空中跑得单轨离旁边居民区很近


■延伸对话

噪音噪音,我要怎样拒绝你?


  大多数市民最关注的噪音问题,能不能优化解决呢?中铁工程设计咨询集团有限公司工程师刘登峰提到,工程设计可以从噪声的源头、传播路径、噪声受体等方面进行系统性降噪,尽量从多方面减少噪音影响。

  例如,工程选址选线尽量避免穿越居民集中区等声环境敏感点,尽可能沿城市主干道的中央绿化带敷设。对车辆设备招标也将提出更严格的环保要求,要求设备供应商在车辆裙摆等区域增加、提高吸音材料数量和质量,从源头减小噪声影响。

  刘登峰还介绍,在走行轨道交通的城市道路绿化带可密植乔灌木,增加传播路径的吸附、拦挡。对由于轨道交通引起的声环境质量超标的住宅小区等声环境敏感点,也可以有针对性地设置隔声窗措施。另外他表示,工程建设前会开展和完成项目环境影响评价专题,工程设计将严格执行批复的环评报告要求,确保沿线的声环境敏感点不受本项目噪音的污染。

全新单轨技术有啥亮点?

  经过10多年发展,单轨技术发展现在有了全新变化,重庆单轨施工单位重庆中车长客轨道车辆有限公司副总工程师付长胜透露,全新的单轨技术有4大亮点。

  第一是车辆全自动无人驾驶技术,据了解,目前样车已经生产,进入宣传推广阶段;第二是拥有自动重联技术,在人流量大、节假日期间,可增加车辆编组,节约资源;第三是可采用直流1500伏变电技术,可增大变电站建设间距,降低建设成本、维修成本;另外一个是,现在可实现流线型车头设计,可以根据不同的地域文化、城市特色进行车辆个性化设计。



平安站近90度的转弯刺激


■市民声音

  单轨开通之后,给我们的生活带来很大的影响,不仅让出行更加便捷、环保了,单轨也成为重庆一道非常独特的风景线,很能体现我们的城市特色。——重庆市民查女士

  关于视野问题,除了增加传统的爬山虎等绿化设施。单轨项目还可以建设更多的文化、商业景观,比如在水泥混凝土制作的梁、柱上,企业可认购作为广告宣传面,政府也可进行创文和文化宣传,体现顺德城市特色……这样的话,单轨的商业价值、文化价值都可以发挥出来了,有利于实现项目的可持续性发展。——顺德市民粱先生

  在我看来,单轨和地铁一样,都是交通出行方式的一种。和其他交通方式相比,我也会优先选择单轨,重庆的2号线、3号线都很方便,也安全、干净,我们都很喜欢。——重庆市民郑姨

  现在汽车越来越多,交通拥堵比较严重,单轨建设后可以增加一种交通出行方式,可以有效缓解交通拥堵状况,很期待!——顺德市民徐先生  (王文莉)

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顺德城市网法律顾问:广东力创律师事务所 沈密律师

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