碧桂路隧道水浸持续关注：原因不是想的那么简单

　　顺德城市网5月5日18:40分消息　　#施工通告##温馨提示# 街坊们注意了！碧桂路大良华侨城路段下穿隧道限高架将于2017年5月6日晚23时至次日凌晨5时进行施工 ，期间，该路段广州往中山方向将实施封闭，禁止车辆通行，途经车辆请绕行辅道。城网君联系到恒顺交通公司相关负责人获悉，该施工是为了安装龙门架，龙门架上设置交通标志和监控设备，将对碧桂路隧道进行交通安全方面的监控。

　　“一场大雨把我困在这里。”这句歌词成了昨天顺德市民最恰当的内心写照。碧桂路隧道也因1个月内2次大水浸大堵车，一下子飙升到顺德市民吐槽榜的NO.1，各种质疑尘嚣之上。顺德城市网网友通过微信、论坛等方式表达了自己的声音，城网君梳理出了“网友八问”。

　　今日（5月5日）上午，城网君带着网友们的关切一大早就赶去采访业主单位、施工单位、监理单位等等相关单位，针对“碧桂路隧道大浸水事件”城网君将拿到的回复一一向网友们做个汇报。不过需要向网友们说明的是，网友八问需要逐步揭开，今天先解其中一些。

恒顺交通公司相关负责人讲解碧桂路隧道设计图纸

网友问：连续2次大浸水，是设计原因？
起底：本来设计没有问题

　　早上连续采访了两个多小时，再加上现场实地走访，城网君终于理清了一些情况。业主单位恒顺交通公司5月4日（水浸当天）回复表示，当天雨势太猛烈，短时间内暴雨造成了积水漫过隧道的截水沟后冲到隧道的最低位，而最低处仅有应急缝可以进行排水，导致了大水浸。也正因此，多数网友把焦点放在了“设计不恰当”这一因素上。

　　今天，城网君进行了该原因的求证。恒顺交通公司总经理助理梁伟锋介绍说，碧桂路隧道设计暴雨重现期为10年，并以50年的最高标准进行验收通过，隧道南段汇水面积19000平米，北段12000平米，从隧道东西边进行排水，西边排到桂畔海。也就是说，在周边地理环境没有改变的情况下，通过东西两边散排的方式是可以实现和满足隧道的排水的。

恒顺相关负责人现场画图讲解水浸原因

网友问：两度失守，究竟为何？
起底：周边环境发生改变

　　刚刚城网君拿到的回应说了，本来设计没有问题，但前提必须是周边环境没有改变，但是隧道施工后，东部相关的项目也已经开始了施工。

　　恒顺公司这样回应说，因为周围项目的兴建改变了隧道东边的地貌，地形也被进一步拉高，导致东边堵塞无法排水还容易出现倒灌现象。

　　同时，城网君还接到热心市民爆料，隧道周围项目还通过“自备水管”的形式把工地上的水排进隧道，如此一来就增加了隧道的排水压力，成为水浸的又一因素。在当日，城网君还专门前往爆料现场进行查看，发现爆料图片中拍摄到的排水水管已经不见踪影，但现场仍然留下拟是布设水管的痕迹。

热心市民爆料附近项目通过水管排水入隧道

现场还有疑似排水管留下的痕迹

网友问：问题出现后，相关单位做了什么？
起底：人工抽水，但无法短时间解决问题

　　出现了排水不畅的问题，相关单位做了什么？为了能够顺利排水，恒顺公司就改为了人工抽水，通过泵房和截水沟的设置把隧道内的水全部抽排到桂畔海。因为是人工抽水，容易出现垃圾堵塞而排水不顺畅的情况，3月底浸水就出现了这种情况。

　　城网君还了解到，大暴雨发生时施工单位北京市建设集团有限公司安排了施工人员在现场应急和处理，但霎时间暴雨滂沱，截水沟和应急缝不够用，加上上述的周边环境发生变化的因素，就导致了浸水时间过长，车辆无法通行。

　　据北京市建设集团有限公司施工生产负责人姜振华介绍，当日施工人员完全应付不过来，水最深的时候有30厘米。早上七点半开始，恒顺公司调派了两台养护车进行抽水，大概上午9:30，现场排水才基本恢复顺畅，三车道可通行。

隧道内有3个泵房，每个泵房设有3个抽水泵

网友问：工程才几个月导致马虎？
起底：工期近2年

　　在今天发出的“网友八问”中，有网友质疑该工程工期只有几个月时间，导致工程完成得很马虎。

　　今天城网君就此问题进行了了解，据恒顺交通公司梁伟锋介绍，项目在2014年12月5日开工建设，至2016年9月29日隧道右幅（大良往容桂方向）通车运行，2016年11月24日隧道左幅通车试运行，即实现了主线通车，这样算来，并不存在几个月完工的情况。

在隧道附近设置临时调蓄湖供周围项目工地排水

网友问：工程是怎么通过验收的？
起底：还没正式验收，监理单位仍在线

　　针对验收问题，实际上并不如网友想象的那样。

　　“虽然主线通车了，但工程只是试运行阶段，并没有正式验收，周边辅道还没有顺利完工。隧道试运行是为了缓解大良的交通压力。”梁伟锋介绍道，主体工程已经通过质量验收了，但配套工程还没有，所以项目整体到6月才开始全面验收。

　　城网君了解到，因为项目还没验收，处于施工阶段，监理单位中咨公路监理咨询有限公司仍然在线，对该项目进行检查监督，包括有施工安全、环保、按常施工、按图纸施工等等。

图上堆积地方为临时调蓄湖的入手管道

网友问：下次怎么避免同样的情况出现？
起底：增加截水沟、临时调蓄湖、实时监控、泵房排查……

　　早在3月31日第一次水浸发生后，恒顺公司就对碧桂路隧道进行了排查，加强了人手管理。但这次再次出现了同样的严重后果，对此，恒顺公司表示，将在现有设计上增加4个新的截水沟，并改造完善1个现有截水沟以扩大截水沟入水口，让碧桂路隧道高架桥的水无法进入隧道，减轻截水沟压力，以上改造都会在5月中旬完成。

　　在隧道附近设置临时调蓄湖长约300米，宽约70米，水深最大约为2米，总容量约4万立方米，“我们会和周围项目负责人协调，若要排水就排到临时调蓄湖，然后再统一抽排到桂畔海，不过我建议相关项目负责人尽快考虑好排水问题，解决自身排水问题才是长久之计。”不过，恒顺交通公司表示，这个解决方案未能百分百解决水浸问题，但尽力保证不会发生。“如果周边工地的排水仍然排到隧道这边里来，无论我们做多少措施，都没用，除非我们将泵房改造到可以满足整片区域的排水问题。”

　　同时，恒顺交通公司已经成立了应急预案，全面完成泵房排查，安排专人24小时值班以及安排养护公司24小时在现场进行抽水待命，还将建立泵房和隧道监控实时预警系统，对公司下属所有隧道都进行排查。

■记者手记
彻底解决，才能换来100多个项目的安心

　　碧桂路隧道二次水浸事件所造成的影响有多大，吐槽声有多少，顺德市民都一清二楚。遇到“糟心”的民生工程不可怕，可怕的是政府无动于衷。但好在，我们看到了问题在一步步地推动解决中。

　　在事件发生当日，顺德区投资建设重大工程项目标后监管专责组（以下简称标后监管组）就召开了通气会，宣布已经介入研究处置，并公布了对碧桂路下沉隧道的监督热线075729828241，日后市民若发现水浸问题可直接拨打电话反映。今天还直接组织了相关单位，给市民一个交代。态度非常明确，不含糊，不纵容，要解决。

　　对于标后监管组，大伙儿都有点陌生。其实这是前段时间，顺德区委区政府针对区内投资建设重大工程项目专门成立了专责组。顺德区开放引领创新驱动三年行动计划有100多个项目，前后需要投资2000多亿元，涉及多项重大工程项目，标后监管组目前阶段就是要抓突破口，树权威，立规矩，确保重大工程建设项目健康顺利推进。也只有把这一个问题彻底地解决好，才能换来顺德百姓对这100多个项目的安心。（潘美颖）

■延伸阅读

　　碧桂路隧道下沉式湖底隧道，是为实现桂畔湖东拓（即与顺峰山公园内湖泊相连，形成一个整体水轴区）,主线采用一级公路兼顾城市道路功能，设计车速80km/h，双向八车道，辅路按城市次干路标准，设计车速40km/h，双向四车道。改造段设置隧道1座，长度760m,其中开口段410m，闭口段350m，隧道过水断面宽160m，通航宽度60m。

■顺控集团知多D

　　广东顺德控股集团有限公司（顺控集团频道）于2010年12月1日挂牌成立，是以公用事业、金融和战略新兴产业、城市升级开发运营、基础设施建设为主业的大型国有控股集团。

　　集团总部设综合管理部、财务审计部、人力资源部及经营管理部四个职能部门。下属企业包括佛山市顺德区诚顺资产管理有限公司、佛山市顺德区恒顺交通投资管理公司、广东顺控发展股份有限公司、广东顺控城投置业有限公司、广东顺控城网建设投资有限公司五家二级公司以及佛山市顺德区公共交通管理有限公司一家双管公司。