部分镇街“一证一摩”？市民质疑声不断

仍有不少人出行依赖摩托车

　　顺德城市网消息　（记者陈琴琴）　大良、容桂和乐从将维持“一户一摩”政策，除上述区域外，其他区域将从9月1日起，户籍居民实行“一证一摩”政策。昨日（8月6日），这样的一则消息在网上流传，立即引起了顺德网民的热烈讨论。

　　顺德城市网网友“隐忍9527”作为一名有摩一族，就在顺德城市网论坛发帖对这一消息提出了自己的疑惑。@顺德容桂民生事也在微博发布了这一信息，截止发稿前有56条评论，8条转发。

限摩还不如控制车辆增长

　　对于网上流传的顺德除大良、容桂以及乐从外，其他镇街有望从“一户一摩”改为“一证一摩”消息，阿欣语气里有着一丝不平衡，“前天晚上就在流传了，不知真假。如果是真，为什么大良容桂乐从还是‘一户一摩’呢？”

　　居住在容桂振华社区的阿欣在容桂天佑城附近工作，她也是有摩一族，“骑摩托车出行比较方便，如果买车的话在繁华路段不好停车不说，而且上下班经常堵车，还不如开摩托车快呢。”

　　阿欣告诉记者，早在几个月前看到有媒体报道说顺德部分镇街有可能实行“一证一摩”，“本来还很开心，觉得容桂有可能实行，准备将妈妈买了十多年的摩托车报废，但是看这情况还是不能报废，只能延期使用。”据了解，他们一家四口一共有两辆摩托车，其中她妈妈的摩托车是在“一户一摩”政策实行之前买的，不受“一户一摩”限制。

　　在阿欣看来，限摩还不如好好控制车辆的增长。“限摩到底是因为什么，如果是交通堵塞还不如限车，有朋友一家四口每个人都有一台车，如果都是这样的话道路肯定更堵。”跟她持同样观点的还有阿珍，“现在大良容桂上下班已经经常堵车了，如果限摩必定会导致车辆增加，道路更加拥堵。”

电动车更应该好好管理

　　小冯刚毕业工作不到一年，还没有能力承担小车的费用，每天上下班也是依靠摩托车，“如果要禁摩的话还不如好好管理一下电动车。摩托车有证大部分人还是会好好遵守交通规则，反倒是那些电动车横冲直撞的。”她建议可以给电动车上牌，“上牌了电动车车主也会有所忌惮了。”

　　除此之外，也有网友提出来要好好管理外地牌车。据了解，部分本地居民受限于“一户一摩”政策，有的则去往顺德周边地区办理摩托车牌照。“有的去江门办理牌照，但是外地牌摩托车在顺德每天开得胆战心惊，可能一不小心就被交警扣了。”

　　不过阿欣对于这些外地牌车却颇多意见，“比较常见这些外地牌车横冲直撞的。在路上车速也特别快。”不仅如此，她也提到目前由于部分镇街为了满足停车需求，压缩了人行道空间改为停车位，以致摩托车都没位可停了。“而且停车场也不会考虑摩托车停车需求，停在外面很不安全。”

限摩？公共交通设施完善了吗？

　　更多网友提到，限摩，顺德目前相应的公共交通设施以及停车位还不能满足市民需求。网友“隐忍9527”就提出了自己的质疑，如果限摩怎样做好相应的公共交通调整，如果限摩了顺德的道路和停车位扩容跟得上吗？

　　据了解，目前顺德全区共有公交线路151条，公交运力1753台，日均客流量超过40万人次。而顺德除容桂之外9个镇街共有公共自行车4470辆，设有225个服务网点，每辆公共自行车的日均乘坐次数为5.17次。

　　“虽然目前顺德公交改善很多，但是还不能满足市民需求，有时候想坐趟公交车，但是太挤了，还要走上很长一段时间到公交站。”小冯有时候选择坐322公交车出行，但更多是选择骑摩托车。

　　“虽然我有车，但是对于限摩也不太赞同，现如今停车已经很难了。比如说容桂容奇大道，外出的话找个车位都艰难。”有车一族的阿辉说道。

■网友热议

容桂-花木：顺德这小地方，要禁摩，还要好一段时间。公交车跟不上，摩托车又限制，如果交通便捷的话，谁会这么辛辛苦苦的开车，无论是摩托或是小车。

Stephanie0516：凭什么容桂就不能一证一摩，都是顺德镇街，强烈反对，有无征询过意见，大福基，穗香，华口，小黄埔这些地方上班多远，有没有为大众想过，不是每家都能买得起小车，公交配套又不完善，请解释。

masterpieceyy：最近去过台北，呼和浩特，太原等大城市，大街小巷电单车电动车随处可见，我觉得容桂作为一个小镇更应该发展电动车，噪音小污染少。

梁家喵儿：广州禁摩了，但人家出门有好多公交车，地铁，飞机，火车，顺德乜都无，连公交都不完善，叫市民点出街？

水上乐园：我觉得有限制地禁止摩托车其实也不是很不好，佛山有些地方早就是一户一摩了，对摩托车的限制有好有不好，好的，可能可以给交通安全加点分，不好的是，每次出行坐公交就有点麻烦最怕挤了。如果在没有确保有足够的公交车、或者其他的公用的交通设施就去禁摩，那反对的呼声就会很大，并不是每个人都想开小车的，并不是每个人都习惯没有摩托的方便生活的。如果能确保禁摩之后，交通设施增加，能够在任何时候都可以方便出门的，那反对的呼声也就不会那么大了。

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