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□淘淘的家
6月30日，全国关注的焦点都在深中通道。历经7年前期筹备、7年艰苦建设的世界级跨海集群工程终于圆满建成通车，高塔耸入云端、人工岛屹立海上、桥梁翩然蜿蜒，怎么看都让人心中涌起一种自豪之情。
长久以来，基础设施的壮举一直是人们引以为自豪的东西。
6年前，历时15年筹备兴建、全长55公里的“超级工程”港珠澳大桥开通举国关注。一桥连通三地，天堑变为通途，粤港澳三地首次合作建设的世界最长、综合难度最大的跨海交通工程，也是粤港澳大湾区最重要的交通基础设施。
如今，深中通道开通试运营，也开创了粤港澳大湾区发展新格局。
最显而易见的，是车辆的流动。深圳与中山跨海直达车程将从约2小时缩减至30分钟内，而容桂将成为佛山离深圳最近的地方，成为对接深圳的“桥头堡”。如今，顺德配合深中通道的交通建设项目正推进得如火如荼，这条路起于容桂小黄圃、接广珠西线高速公路，终于中山市黄圃镇大雁村，全长5.33公里。
流动的，不只是车流；深中通道不仅连接两地，更是链接资源。深中通道东起深圳宝安国际机场，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆。而容桂人途经中山，未来最快只需要40分钟到达深圳南山，最快50分钟到达深圳宝安机场。“才食猪脚饭、又吃脆肉鲩、再尝双皮奶”，这个“梦想”在一小时内就可实现。
深中通道贯通后，将把珠江东西岸连接得更紧密。深圳，是世界创新之都，顺德，是产业雄厚的制造业强区，可以预想的是，未来科技创新与先进制造业的对接将大大提升，融合程度也会更高。
笔者认为，面对珠江东西两岸加速融合发展的重大机遇，顺德、容桂应该主动乘势而上，在调整产业布局、优化空间格局、提升城市品质等方面下力气，以更大的城市格局融入大湾区发展。双城互动，实现更大的融合发展。
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