城市公交植入商业广告已经是目前大多数城市地铁的一种普遍选择。
如果城市公交报站时，夹带上广告，你是反感呢？还是接受呢？最近，成都地铁1号线在网上引起热议，原因就是因为地铁报站时的“附加词”：“XX站到了，请前往xx麻辣烤鱼的乘客在本站下车”，针对这样的情况，网友们的评论也分为了好几派。
“2017年顺德公交车车身开始接受植入广告，当时顺德市民也是褒贬不一。”对此，网友“喃喃自语”在顺德城市网博客上提出，如果在顺德投入公交报站广告或者将来的顺德地铁报站带广告，如何？
据了解，中国城市城市轨道交通普遍存在亏损情况。据此前报道，中国30多座城市2018年共花了超过6000亿元修建包括地铁在内的城市轨道交通，但只有少数城市的城轨运营实现收支平衡。“地铁创收少，可以适当切入一些广告。”网友“恰同学少年”表示理解。网友“喃喃自语”对此项做法也表示欢迎。客观而言，城市公交植入商业广告已经是目前大多数城市地铁的一种普遍选择。他认为，这样可以为公交或者地铁的维护运营增加创收，还可以宣传顺德城市形象，但是如何让市民接受是需要考虑的首要问题。
“城市公共交通工具，属于重要的城市公共服务、民生服务。”网友“篮球3号”说，这决定了公共性、公益性是其本质属性，让市民出行更方便是公共交通的主要功能。
“打广告要把好关，不靠谱的不要打。”网友“柴可夫的司机”认为，播报站名植入广告要高大上和有代表性，名胜古迹、标志建筑或者人文景点等比较合适。与地铁车速快间隔时间短，不停播报不同广告内容不同的是，公交广告比较单一，由于运营时间间隔较长，广告语简短，大部分市民表示理解。网友“流萤”说：“坐一路公交总是一句广告语，大家就知道那是广告，注意一下就听见站名了。坐地铁就不一样了，不同路段广告不同，广告词还挺长，听的人费劲，有时会发生坐错站、坐过站等情况，会让人多跑路，耽误工夫。”
除了一些标准化的建议，网友“夜空星”表示，“作为美食之都，顺德可以打造一个美食专线，每一站报一下有什么美食，应该很受游客欢迎。”
最后，正如网友“穆萨”所说，“只要能够清晰的报站，不至于让乘客误站就好。”有针对性的、内容简短、有指引作用的广告，其实也是对市民的服务，但是如果内容过长、喧宾夺主就容易引起人们的反感。所以在时长、比重上都应该有严格的规定，这样才是取之于民用之于民的方式。（韦人方）
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假如顺德有公交报站广告，我要说我非常支持！
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