佛山地铁3号线大墩至东平站盾构区间顺利贯通（资料图）
重磅！佛山地铁3号线将南延至顺德客运港站！城网君从广东省发改委官网获悉，佛山市城市轨道交通3号线工程可行性研究调整报告已发布了批复审批前公示。
根据最新调整，佛山地铁3号线项目南起顺德客运港站，北至科技学院站，全长69.5公里，其中地下线59.5公里，高架线8.7公里，过渡段1.3公里；设车站37座，其中地下站33座，高架站4座，工程将采用B型车，最高时速100公里，项目总投资约达425.72亿元。目前，佛山地铁3号线（稳定段）工程已开建，并力争2022年达到试运行条件。
佛山市城市轨道交通三号线工程可行性研究调整报告的批复审批前公示
据了解，佛山地铁3号线分为稳定段及调整段，而稳定段已于2016年正式开建。今年1月，佛山地铁3号线调整段公布了线路走向和站点方案。根据当时公布的调整段补充环评公示，调整段线路全长约 9.8公里，南段将延伸至顺德客运港，北段终点站设在佛山科技学院，南北段各设置两座车站，线路调整后，3号线全线将设置37座车站。调整段设4座车站，包括大学城、科技学院、顺德学院、顺德客运港等站点。
而在原来的规划中，佛山地铁3号线起自科技学院站，终点为顺德学院站，线路全长约66.5公里，共设置36座车站。值得注意的是，佛山地铁3号线南延至顺德港后，佛山市民可以便捷地来到顺德港，换乘客运船前往香港。
在刚刚结束的佛山市顺德区第十六届人民代表大会第四次会议上，顺德区委副书记、区长彭聪恩在政府工作报告中提到，顺德将参与广佛城市轨道交通互联互通一张网建设，加快推进广州地铁7号线西延顺德段、佛山地铁2、3号线、广佛环城际顺德段，争取佛山地铁3号线延长至顺德客运港。
上月底，佛山地铁3号线工程顺德大良片区首台盾构顺利始发，至此3202-3标段正式进入盾构施工阶段，同时也为3号线工程赢得了地铁建设的开门红。作为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”，佛山地铁3号线稳定段全线共有盾构区间33个。 自2016年11月18号开工以来，截至目前，共有29个站点已开始围蔽施工建设，全线已始发9台盾构。根据总体工筹，2019年计划下井始发20台次盾构机。
值得一提的是，佛山地铁3号线可换乘的13条地铁线路具体为：1号线（即广佛线佛山段）、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、13号线、14号线和广州7号线西延线。（文宁）
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