六层升降横移类立体停车场提供116个停车位
12月27日，大良果栏路立体停车场正式启用！作为顺德中心城区第一个公共立体升降横移停车改造工程，通过升降横移智能技术，该停车场将停车位从原来40个增加至116个，数量增加了近两倍，缓解了该区域停车难问题。
新增停车位，对大良广大车主来说是福音。网友“倒影”就在顺德论坛发帖表示，“太好了，终于不用绕圈子了，以前来这边逛街，经常需要开着车在周边兜圈找车位。”“去鉴海北路办事更方便了。”“比路边停车好，有利于车流量，应该多建！”“操作比较方便，价钱也能接受，很便利。”网友们纷纷表示期待。
另一方面，网友“糯米糍”说，“买早餐时经过看到停车场规划图，是挺好的项目，只是果栏路双向和一条车道，道路狭窄，又在华盖市场附近，对出的大路附近没有停车场，一来停车位需求大，二来如果一个方向车道被堵塞（如排队进停车场、车辆掉头）。这些可能出现的问题都要有解决方案。”“我之前在桂洲医院体验过，升降横移式一次只能移动一个停车板，后面的车主取车可能就要等10分钟，效率比较低。”网友“东方红叶”表示，在高峰期停车取车的话，非常考验车主的耐心。
对此，网友“小船大海”建议，“停车场内外堵塞的话，除了设备原因，在空间设计规划上需要再多加考虑。”“立体停车场投入成本高，但‘向头顶要车位’已成为城市发展的趋势。”网友“小小卡尔”认为，“可以鼓励相关单位建立体停车库或停车楼，包括在地下空间及建筑物顶层建车位等。”
据了解，从效率和便捷性来看，垂直升降式立体停车场更具有优势，一次性可以移动多个停车板，停车、取车效率相对较高，但其造价比升降横移式立体停车场高出约3倍。此外，立体停车场属于特种设备，保养维修、电费、保安工资等，运行一年大概要花费十几万的维保费用。
最后，网友“习惯沉默”总结，“停车场属于稀缺资源，仅依靠政府很难满足社会多样化需求，鼓励社会资源和资本投资进行立体停车场建设，从根本上缓解停车位不足的压力。”（韦人方）
■话题入口
大良果栏路立体停车场来了！
■更多精彩内容欢迎登陆“顺德城市网论坛”和“顺德城市网博客”浏览评论；欢迎网友市民报料，可拨打报料热线0757-22221840或登陆城市论坛“市民报料”进行报料。
顺德城市网(www.shundecity.com)相关内容（包括但不限于文字、图片、音频、视频资料及页面设计、编排、软件等）的版权和/或其他相关知识产权，均受中国法律和/或相关国际公约中有关著作权、商标权、专利权和／或其他知识产权法律的保护，属顺德城市网和/或相关权利人专属拥有。
除非中国法律另有规定，未经顺德城市网书面许可，对顺德城市网拥有版权和/或其他知识产权的任何内容，任何人不得复制或在非顺德城市网所属服务器上做镜像或以其他任何方式进行使用（包括但不限于出版、发行、播放、转载、复制、重制、改动、散布、表演、展示）。
违反上述声明者，顺德城市网将依法追究其相关法律责任。
顺德城市网法律顾问：广东力创律师事务所 沈密律师
