中国西部之旅！22岁顺德小伙骑行进西藏

山地车和班公湖的合影

　　“骑行滇藏线可以吹一辈子，骑行新藏线可以吹到下辈子！”22岁的顺德小伙黎泽泉谈起自己的骑行经历时，开玩笑地说了这么一句。

　　没有跨省长途骑行的经历，未曾感受过北方的严寒、天气的突变，仅凭借对骑行的热爱，黎泽泉在2017年6月底，从大理古城至拉萨，继而沿着219国道进入“万山之祖”阿里地区，途经羊卓雍措、卡若拉冰川、玛旁雍措、冈仁波齐、班公湖、龙木措、死人沟……历经50多个昼夜，骑行约4800公里，横跨中国地理环境最复杂的3个省份，最终到达新疆，完成中国西部之旅。

　　“其实我一直都想在25岁前骑车到布达拉宫脚下，去年五月份发现自己这段时间有空，就出发了，也算是一场说走就走的旅行吧。”黎泽泉告诉城网君，因为准备时间比较少，遇到的难题也就比较多，但都一件一件克服了。

第一天从大理古城出发黎泽泉和五个队友的合照

第一次骑山地车，队友笑称“进藏届的奇葩”

　　一辆山地车左边有3个档位，右边9个档位，不同的路况要用不同的档位组合。而黎泽泉一开始不会骑山地车，一直用大轮盘加速档走山路，错误的骑行技巧，加上没有充足的休息，身体发出了警告。“我的右脚后跟肿成原来的2倍大小，队友们了解原因后都笑我是‘进藏届的奇葩’。”因为脚伤的原因，黎泽泉休息了一天，有三个队友因为时间路程较急先行上路，只剩下两个队友继续同行。

　　忍着后脚跟的疼痛，黎泽泉和剩下的两个队友继续骑向红拉山。经过将近7个小时的骑行他们才爬坡到达山口，之后继续骑行20多公里的起伏山路才到芒康县。黎泽泉无时无刻不在和自己对话，让自己坚持下去。“其实第一天就想放弃了，但我一直和自己说，既然已经走上这条路，无论如何也要坚持下去。”晚上八点半时，黎泽泉才看见芒康县的灯光，但在前面等着他的却是暴雨和闪电，路只有一条，只能硬着头皮进入雨区，全身被雨水打湿，而且高原上夜晚温度是个位数。“当时整个人都麻木了，只想着骑骑骑，因为你停下来把车丢到一边也只能淋雨。”黎泽泉如是说。

黎泽泉到达拉萨后与布达拉宫的合影

　　到达拉萨的前一天，黎泽泉从松多镇到拉萨骑行了将近180公里。“当我看到布达拉宫的时候，心里很感动，觉得自己的坚持得到了证明。”黎泽泉说，“当时已经买好火车票准备回顺德了，但是静下心来一想，总觉得心里面空落落的，少了点什么。”在和其他骑友交流以后，黎泽泉在临出发前一天把回顺德的火车票退掉，他觉得自己应该走一趟219国道，骑到新疆看一看。

离开拉萨的第一天，在甘巴拉山半山腰（海拔4200m的地方）扎帐篷

穿越无人区，苦难和感动同在

　　黎泽泉把补给买齐，在拉萨淘了一顶二手帐篷就出发了。“新藏线不像滇藏线每天都能找到客栈休息，在新藏线补给特别困难，因为每个村落之间都隔着两到三天的路程。”黎泽泉说他们一行人最困难的时候吃了整整两天的压缩饼干。“有一天路过一条小溪，看到里面有很多鱼游来游去，当时满脑子只有鱼汤和烤鱼。”于是三个汉子挽起裤脚踏入水中，徒手对小溪里面的游鱼发起“进攻”。无奈高原上的游鱼个头小，长期处于低温水下身体变得特别滑，一个小时之后三个汉子无功而返。

在路上遇到突发的冰雹和雷暴，向游牧藏民借宿羊圈

　　在无人区困扰黎泽泉一行人的不仅仅有食物补给，更困难的是找到一个合适的休息地。“马路旁很少有什么遮蔽物，白天就直接坐在路边休息，但是到了晚上，风吹得帐篷‘嗖嗖’响，下雨就更吵了，很多时候都不能睡上一个好觉。”黎泽泉告诉城网君，为了找一个能够挡风避雨的地方，他们甚至睡过牧民的羊圈，“不过这一路上，藏民们真的帮助了我们很多。”

　　那天傍晚，黎泽泉一行人还在讨论今晚如何过夜的时候，突然看到前方有点点灯光，走进发现是藏民修路队的驻扎地。因为双方语言沟通有障碍，黎泽泉手舞足蹈和藏民比划起来。“我们不会讲藏语，藏民汉语也不熟练，几个人就比手划脚地交流，藏民了解到我们要借宿后，没有任何犹豫就腾出一个帐篷屋给我们休息，还提供了食材和厨具让我们做饭吃。”黎泽泉感叹道，“虽然只有胡萝卜加米饭，但真的是雪中送炭。”

前往神山的路上惊现了一朵心形彩云

　　“这一路来，收获了很多艰辛很多故事，我的许多朋友羡慕我看到了他们未曾见过的风景，了解了他们未曾知晓的风土人情，但只有当那些寒冷、那些苦难自己真正感受到了，才会更加明白这些东西的来之不易。”黎泽泉说道。

　　黎泽泉还提醒想要去骑行或者是准备去骑行的驴友，长途骑行不是一件头脑发热就能做的容易事情，假如有计划想要以骑行的方式旅行的朋友，要提前做好攻略，了解途中的天气、住宿、补给情况，准备适当的装备；最好是结伴而行，并且在漫长的路途上相互帮助，分担旅途上的压力；要根据身体情况有计划每天的骑行距离，量力而行；最重要的是要遵守交通规则，注意行车安全，及时跟亲人报平安。（徐川）