碧桂路隧道两次水浸原因查明
还记得原来逢雨必堵的碧桂路隧道吗？碧桂路新城段下穿隧道分别于今年3月31日及5月4日先后发生两次水浸事件，引发社会广泛关注。昨日（9月14日）下午，顺德区国土城建和水利局对碧桂路新城段下穿隧道水浸问题进行了通报。
建设、设计、施工及监理，多方有责
2014年年底，由于桂畔海东拓连接逢沙片区的河道，碧桂路段需采用下穿隧道的方式进行改造，从2015年起正式改造，2016年11月通车。今年3月31日、5月4日，碧桂路新城段下穿隧道两度水浸，当时碧桂路隧道施工主体单位恒顺公司回应表示，多次水浸的根本原因还在截水沟设计不当，目前公司已经制定相关改造方案，进行截水沟改造。
顺德区委区政府对该事件高度重视，要求相关部门介入调查，对该工程设计质量、施工质量、建设及应急抢险组织等情况开展调查，并对施工设计图纸及施工实体进行了复核。顺德区国土城建和水利局指出，建设单位佛山市顺德区恒顺交通投资管理公司对该隧道工程运营管理不到位，未能督促施工单位及时完善相关配套设施，对第一次水浸问题原因分析不准确，采取应对措施不恰当。
针对早前就已暴露的设计问题，区相关部门查实确实存在设计问题。项目设计单位中设设计集团股份有限公司（原江苏省交通规划设计院股份有限公司）对施工图纸汇水面积计算不准确，经组织第三方咨询单位及有关专家对现场及施工图纸进行复核，北侧汇水面积比原设计计算面积存在较大偏差，造成进入隧道排水系统的实际水量比原设计多；同时径流系数、集水时间等计算参数安全储备不足，排水系统应对极端天气的能力不强。
作为该项目施工单位，北京市政建设集团有限责任公司未严格按照设计图要求对隧道排水横截沟泄水口进行施工，实际泄水口面积比设计面积减少约30%，削弱了隧道排水系统泄水能力；对监理整改发现的问题，未能及时整改。作为监理单位，中国公路工程咨询集团有限公司对施工单位逾期未按要求整改雨水泵房进水口尺寸偏差的问题，没有及时采取有效的措施跟进施工单位的整改落实情况，监理工作跟进不到位。
为此，顺德区相关部门对该项目设计、施工及监理等三家单位予以通报批评。
区政府要求：各单位对自身负责内容要严格把关
对于如何解决碧桂路新城段下穿隧道水浸问题，顺德区相关部门提出了多项要求。
首先顺德区政府要求建设单位要完善各项管理制度，加强落实各参建单位责任，提前规划项目实施计划，合理统筹各分项工程的推进，保证整体工程运行正常。
此外设计和咨询单位要根据行业技术标准及规范，完善内部管理体系，加强审查管理，提高设计质量，严格把关，对关键环节重点审核，避免方案失误及重大错漏问题发生。施工单位要按照建设工程质量管理的相关法律法规和合同约定，认真履行工程质量责任，加强日常管理，合理安排工期，保证工程按质按时完成。
顺德区政府提醒监理单位要履行监理职责，督促施工单位加强日常管理，按期推进工程，对关键环节及重要节点进行严格的旁站控制，保证工程质量。（潘美颖）
■早前报道
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