昨天多台出租车罢工，这是肿么了？

出租车司机罢工

　　顺德城市网消息　（记者张琼）　5月18日早上，容桂轻轨站外，出租车司机老梁把车停靠在路边等待着，他抬起眼，看着马路旁一长排有序停放的出租车，有些焦躁。这一次，他等待的不是乘客，而是一个连他自己也不清楚的结果。

　　昨天（5月18日），在顺峰山公园停车场、容桂城轨站、以及大良医院附近，相继各有15至30辆出租车以休息为由有序停放，一长排的出租车形成了无声的诉求。

出租车司机：生意难做啊！

　　“我们也没办法，现在生意难做啊！”出租车司机老梁只说了一句就沉默了，声音听起来有些疲倦。

　　近日，由于受国家对网络约租车管理法律法规不明朗因素的影响，导致网络约车平台的不合理营销对传统出租车运营造成冲击。5月16日，优步专车进驻中山市，部分出租车驾驶员以停运罢驶的方式表达诉求。一石激起千层浪，出租车停运罢驶的余波蔓延到了顺德。

　　“现在整个经济环境本来就不好了，生意也难做。再加上快车、专车这些非法营运的车辆，我们的生存压力太大了。”出租车司机老梁说道，“现在每个月的收入都下降了好几百呢。”更能让老梁觉得糟心的是，这些部分非法营运车辆还会公然在客运站场与正规出租车抢客。“现在这些快车的价格又低，还跟我们抢乘客，怎么竞争得过他们？”

　　老梁告诉记者，他身边不少司机能转行的都转行了，不做出租车司机了，但自己在这个行业7、8年了，也喜欢这一行，一直没有转行，但生存的压力实在是大。“希望政府能够加强对快车这些非法营运车辆的管理，整个市场可以公平一些，维护正常的营运环境。”老梁说道。

市民：多从自己身上找原因

　　出租车司机面对着生存难的问题，以停运罢驶的方式表达诉求，不少的市民对此看法不一。

　　市民岑女士认为出租车司机也应该要提升自身的服务质量，以此来提高载客量，罢工无济于事。“我平时都会搭乘出租车和快车，相比较而言，快车司机的服务确实是比较好，我觉得出租车司机与其在这里罢工，倒不如想想怎样提升自己的服务质量。”岑女士表示，如果出租车司机的服务态度好一些，她还是会选择出租车，“毕竟现在快车的负面新闻还是挺多的，出租车比较安全。”

　　家住大良的上班族小刘则对司机们的行为表示理解，“快车、专车等的加入，让他们在沉默中爆发了，我想他们的压力也是挺大的。”小刘认为，现在顺德的出租车确实已经改善了很多，但在轻轨站、客运站等黑点，会有不少的出租车司机服务态度差，不打表，这也让市民对于顺德出租车印象比较差。小刘还说起了自己曾经在容桂轻轨站附近被出租车司机宰客的经历，他建议政府要加大对这部分黑点的整治，提高市民对出租车的认同感。

部门：将重拳打击非法营运车辆

　　当天，区环境运输和城市管理局相关负责人前往现场，认真听取出租车驾驶员诉求，并向驾驶员通报了今年开展非法营运整治行动以及18日当天查处非法营运网约车辆的情况。

　　“今后将延续一贯对非法营运车辆的高压查处态势，不断加大对非法营运车辆的打击力度。”区环境运输和城市管理局相关负责人表示，接下来将开展定期与不定期有针对性的专项打击行动，加强客运站和城轨站等重点站场周边的秩序整治。