10点之后顺德的很多公交线路就会暂停运营
顺德城市网消息 （记者邓贞华） 如果在临近10点时到公交车站等公交车，那么就会看到这样的情况：很多不同线路的公交车上面写着“休班”，意思是说：“公交车停止运营，不载客。”于是网友“到了明天”想到，公交车反正要回集中点，为何不在返程路上载客呢？
他的话题引起了其他网友的共鸣，空车开回集中点很消耗能源，网友“悠长风”认为如果每条线路都这样，那么每天就浪费了很多能源，希望能够做好规划线路。而且，公交车本来就在集中点始发，“小巧”指出先从集中点始发，那么再载客返回然后再下班，这样的规划不是更合理吗？回程公交车在返程路上能够载客，网友“半个橙”总结道：“这样既不浪费能源，又能方便乘客。”
但是事实真的如此吗？
原来这样，不是运营线路不载客
首先，公交车暂停服务说明今天的工作已经完成，那么司机有可能会选择与上班不同的线路快速返回集中点，网友“甲乙丙丁”认为这样一来根本没有办法在返程搭载乘客。再者，在停止运营的时间载客，每站停靠也需要时间和消耗能源，网友“君莫笑”不认为在停止运营时间返程载客能够节约成本。另外，公交车站既然考虑10点之后停止运营，正是考虑到10点之后的乘客数量，因此网友“红杏要出墙”怀疑这种方式可能反而会消耗能量且增加成本。
网友“幸福起点”貌似有些熟知情况，她表示在顺德，市民可能会发现，公交车晚上最后一趟和早上第一趟都不载客。这是因为，公交公司要求晚上结束运营后，所有车辆集中停放到一个或几个停车场里。第二天出车时，各个线路的车辆会从停车场出发，开始一天的运营。有的公交线路只在线路一端有总站/停车场，所以晚上收车后所有车都要停回这一端的停车场。这第一趟车和最后一趟车，事实上都不属于运营线路，所以不载客。
载客，便民却有了误导
有些网友认为回程载客可能会方便乘客，但却忘了工作了一天的公交车司机的方便。网友“稻籽花”考虑到了司机工作的辛苦，认为不管是从人文关怀还是劳动者角度看，我们都不应该再给公交车工作人员添加额外的工作。对此，网友“心凉不过一瞬间”也表示赞同，并希望大家都能够体谅他们的辛苦。
回程载客真的便民吗？网友“尧宝宝嘟嘟”提出疑问，这种便民只是在这个时间段方便了一部分市民，但却存在着隐性的误导。她说到，有时候晚上会看到休班公交车开往顺德客运总站，但是那趟车在平时运营的线路中起始站都不在顺德客运总站，也没有途经。她举个例子，310是从顺德人民医院开往伦教新塘广场，但晚上休班车可能没停在顺德人民医院站，而是开往顺德客运总站，如果要载客，就意味着310走的是和平时完全不同的线路，这种情况下会给市民留下什么印象？“建议还是不要因小失大。”
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关于回程公交的几点想法
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