名品牌都出毛病，小病大修何时是个头？

汽车售后保养需要公开透明

　　顺德城市网消息　（记者李志明）　“时下卖车不赚钱，售后便成为了4S店挖空心思牟取暴利的方式。 ”在央视315节目曝光4S店“小病大修”乱象后，有顺德的4S店负责人说出了自己的看法。

　　今年央视“3·15”晚会曝光了东风日产、上海大众、奔驰三大品牌的多家黑心4S店“小病大修”牟取暴利，引起社会各界的强烈关注。顺德的车友也显得忧心忡忡，车商也纷纷辟谣。

车商表态
无此现象，加强监管

　　在央视曝光黑心4S店后，东风日产、上海大众、奔驰三大品牌均第一时间发出声明表态，表示要立即展开彻查并敦促有关经销商进行整改，并对4S店的维修服务流程进一步加强监督和管理。

　　“车主来做保养，售后顾问会根据汽车情况列出文秀项目，车主自行选择需不需要维修。另外，维修车间是可以随意参观的。”有顺德的东风日产经销商市场部经理表示，公司还未接到此类“小病大修”的投诉。

　　另外，有上海大众经销商相关负责人表示，他们维修严格遵循厂家要求，每个维修步骤的价格都实行公示，替换下来的零件还可以带走。

车主担忧
不懂汽车，易做水鱼

　　和4S店强调自身严格自律相比，车主对4S店维修保养的态度却有所保留。车主罗女士表示，她的汽车十多万元，平时维修保养都是去4S店进行，几乎每次都超过1000元。更让她郁闷的是，每次更换机油，4S店都会向她推介更高级的产品。

　　罗女士坦言，对于汽车她并不了解，每次维修人员说汽车哪里有故障，她起初还会质疑一下，但是维修人员说到可能会影响行车安全的时候，罗女士就只能乖乖“就范”。“有时候我也觉得自己上当了，可是维修人员把故障说得好可怕，我也只能乖乖买单。”罗女士说。

业界建议
阳光管理，公开透明

　　汽车“小病大修”如何杜绝？有业内人士分析，暴利售后原因有两个，一个是零配件的垄断，更换零配件只能听任商家随意报价。另一个原因，也是更重要的一点，就是汽车品牌厂家对经销商的“不平等条约”造成4S店生存压力大。

　　由于4S店要考核售后顾问业绩，所以容易出现“小病大修”的歪风。由于4S店对员工业绩要求越来越高，导致服务顾问想方设法让客户消费更多项目。本来做常规保养，结果增加了很多不必要的东西。

　　有业内人士提议，售后维修应该做到阳光管理，公开透明。零配件不能被4S店垄断，从而让他们任意定价。另外，4S店自身也要加强自律，诚信经营。法律法规方面要加强规范，严惩违法经营者，更好保护消费者合法权益。