顺德客运站旁建公交停靠站，你点睇？

　　
　　顺德城市网消息　(记者邹维俊)　南国中路人行天桥附近（顺德客运站旁）是否要设置港湾式公交停靠站？顺德区环境运输和城市管理局就此发出《关于评议在南国中路人行天桥附近设置港湾式公交停靠站议案的公示》，向社会广泛征集意见。

客运站呈饱和态势，需分担压力

　　顺德汽车客运总站位于大良区105国道与南国中路交汇处，是集长途汽车、出租车和公交运营为一体的交通枢纽，是顺德大良的主要交通发生与吸引点，也是现时顺德大良中心城区和连接各镇（街）市民乘车出行的主要交通换乘地。

　　客运站内现有33条公交线路共514台公交车进出，每天进出的公交车辆超过5000趟次。其中，以顺德客运站为首末站的有24条线路共383台车，另有9条线路131台车属于途经上下客运营，且双向均需停靠顺德客运站进行配客。
　　
　　随着大良城区公共交通事业的不断发展，目前顺德客运站的公交车辆容纳能力越来越不能适应当前的停靠需求。客运站停车卡位不足等问题已经成为制约大良公共交通事业可持续发展的关键问题，而且造成客运站内部交通秩序混乱、乘客出行时间增加、驾驶员工作强度增大等问题，也给交通管理部门带来巨大的压力。

建港湾式公交停靠站，分担压力

　　区环运城管局提出在南国中路人行天桥附近设置港湾式公交停靠站来分担客运站公交线路的思路来解决当前存在的问题。

　　港湾式公交停靠站长度约为57米，其中，进出站点缓冲距离各为10米，停车区为37米，计划设有3个停车位，以供需停靠顺德客运总站的304、306、313、901公交线路使用。

　　通过上述调整，一方面可以优化线路设置、减少部分线路绕行时间，从而节省乘客乘车时间。另一方面可以减轻部分驾驶员工作强度、缓解目前顺德客运总站用地饱和及配客卡位不足的问题。

议案中拟建站点位置（红圈部分）

意见不统一，公开来咨询
　　
　　大良交警及环运城管部门认为本方案将会增加南国路杏坛路口、延年路口的通行压力，对该路段的动态交通产生影响；另外本方案使交通繁忙路段产生密集人流，容易引发秩序及安全问题。

　　区环运城管局委托了第三方机构华南理工大学土木与交通学院进行可行性分析研究经过对分析报告核查，区环运城管局认为第三方机构所采取的分析方法科学合理、所采集的数据资料真实有效，是一份具有较高可靠性和可信性的分析报告。且在该局的实地调研和市民民意调查中反馈，大部分市民也都支持在该地建设港湾式停靠站。

■公开咨询

　　顺德区环境运输和城市管理局：本议案从11月5日至11月24日向社会征集意见（详细研究资料见附件），欢迎广大市民或各企事业单位提出意见和建议。有关意见和意见请于11月24日前发送至以下邮箱：zxunwei@sohu.com（邮件标题请注明“公共交通1号议案咨询意见”）。区公共交通咨询委员会将于咨询期满后召开公开咨询会议。