随着渡口身后大桥的开通，同安衰落不可避免
顺德城市网消息 （记者甘昆德） 一汪江水，滚滚波涛，连接着顺德均安与中山的同安渡口即将退出历史的舞台，计划定于10月15日撤销，渡轮正式停运。
顺德水网密布，曾号称是“水上顺德”，上世纪七八十年代相邻地域常常依靠渡口摆渡出行，随着陆路交通的发展、大桥的落成，这些昔日繁忙的渡口逐渐走向历史灯火阑珊处，成为历史。
近日《关于撤销均安镇南沙同安渡口的公告》一经发布，引起了群众的关注，公告称根据《顺德区加强渡口安全管理工作方案》的文件精神，均安镇南沙同安渡口位于杏均特大桥半径两公里范围内，按照桥通实施撤渡的原则，应撤销均安镇南沙同安渡口，经研究决定自2014年10月15日起撤销均安镇南沙同安渡口。
其实，在杏均特大桥通车后，同安渡口渡口已经直线衰落了下来，同安渡口船家梁永坤有些缅怀起过去，他回忆并介绍道：“两年前每到上下班高峰期，都是要排着队等候渡轮的，现在断断续续才有人，每天从早上6点到晚上11点摆渡，每天下来大概只有600多元，人气远没有以前旺了。”
同安渡口有大小轮船两艘，呼呼的江风，将近一个小时岸上除了钓鱼的人，只有一个等候前往中山的乘客，显得有些寂寥，梁师傅将大船换成了小船，“人多的时候用大轮船，现在人少改用小轮船，一个人我们也走，虽然没有利润，但这是对乘客负责，我们不能让客人等太久。”
同安渡口繁荣不再
家住南沙的李先生，本人在容桂从事电子生产工作，他介绍：“均安南沙村民前往大良容桂上班的比较多，以前我们主要是从同安渡口搭乘渡轮到中山同安，再转往大良、容桂上班，现在杏均特大桥开通后，前往容桂更加方便直接了，就算是从均安南沙到中山同安，如果是小汽车只需要10分钟不到，开摩托车最多也只要15分钟，基本上村民很少会搭乘渡轮了。”
不仅是客观上交通格局的改变造成渡口衰落，对于撤销同安渡口，均安环运分局副局长陈朝雄表示，安全考虑是第一因素，主要是桥通之后，撤销渡口，通过大桥联系两地交通会更加安全。
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