维修人员建议，起步还是用一档
顺德城市网消息 （记者李志明） “二档起步快，提速好。”点火、挂档、起步，整个过程小陈一气呵成，他说这是“二档神起步”。像小陈这样驾车的驾驶员不在少数，可是有维修人员表示，挂二档起步会加快离合器损耗。
小陈告诉顺德城市网记者，这种驾车习惯是当年在驾校学车时教练告诉他们的。“当时教练告诉我们，五档车用二档起步，四档车用一档起步，然后就一直沿用至今，成为开车习惯了。”小陈说。
对于小陈的经历，一些货车司机颇有共鸣。司机何师傅表示，因为当时用于教练的大车的发动机都属于低转速大扭矩的发动机，如果用一档起步，引擎转速高、车子速度慢，耗油又耗时，“这些车的一档最高时速在5千米/小时左右，所以在平路上用二档起步比较多。”
对此，有维修人员表示，现在轿车的变速箱与货车变速箱齿轮比有所不同，它不用特意考虑汽车载重对行驶的影响，从设计时一档就肩负着起步的作用，所以一档起步是正常的操作行为。
“如果用二档起步，就肯定要加大油门。”维修技师表示，二档起步会降低发动机扭矩，需要加大油门才不至于熄火，这样就会增加不必要的油耗。同时，由于二档起步时发动机转速很高，还会增加离合器的磨损，所以轿车正常情况下最好不要用二档起步。
“以后要改回用一档起步。”网友“瓦拉齐亚之夜”表示，他驾驶皮卡的时候都是用二档起步的，因为一档实在太慢，“五档两千转才60公里，太好力了。为了车子的安全，还是回归一档起步吧！”
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