海华大桥接受环评，顺德到番禺将提速

海华大桥项目地理位置示意图

　　顺德城市网消息　（记者万家长）　顺德城市网记者昨日（7月14日）上午了解到，广东省环保厅已正式受理海华大桥工程项目环境影响报告书，如果通过，意味着这个连接顺德陈村与广州番禺的特大桥梁将进入正式开工的阶段。

　　7月8日，广东省环保厅公告受理海华大桥工程项目环境影响报告书，并于今年3月提前对外公示，环评机构为中山大学，建设单位为顺德恒顺交通交通投资管理公司。据了解，海华大桥是跨越陈村水道连接番禺的一座特大桥梁，主要为伦教、大良、容桂以及中山市、珠海市等地的车辆进出广州南站服务。而实际上，陈村距离广州南站非常近，乘坐地铁广佛线只有一个站，但由于陈村水道相隔，陆路需要绕行。业内人士称，海华大桥通车后，陈村到广州南站只要不到10分钟，也就意味着顺德各镇街通往广州南站有了一条新的快捷道路。

　　环评报告显示，海华大桥工程大体为南北走向，起点为佛陈路东延线下穿广珠西线高速之前，路线经过太盛村，向北跨过陈村水道，穿过石壁街，下穿在建广明高速公路，终点接入广州南站的双涌路，路线全长2.818公里。主线按一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，工程估算总额为67172.06万元，平均每公里造价23836.79万元。环评报告还显示项目于2014年3月开工建设，计划于2015年12月建成通车。但目前并未开工，还需要待环评通过审批后才能开工。

　　海华大桥的建设，是联系广州新客站到陈村镇最近的一条干道，将促进两地的经济合作和建设，促进广佛一体化进程。但该项目跨越陈村水道，跨越处为地表水环境质量Ⅲ类功能区，项目下游沿水道1.4公里处有钟村水厂取水口，且项目下游7.5公里处与陈村水道连接的紫坭河、沙湾水道，为广州市饮用水源二级保护区。因此，与既往的公路建设项目有所不同，本次评价对于地表水环境影响及营运期的环境风险控制将给予特别关注。

　　环评报告认为，一般来说施工对水厂正常吸水不会造成影响。要注意的是加强施工管理。大桥建成后对水体的影响主要是路面、桥面的雨污水，根据计算，全路段一次暴雨中雨污水产生量可达2066立方米/次，正常营运状态下其污染物含量不高，对陈村水道水质影响不大。