广州限行对能载客进入广州市区的出租车是个好消息
顺德城市网消息 （记者林仲儒） 家住容桂，上班地点在广州的李小姐，尽管平日要两地奔波，但由于有私家车，也并不觉得辛苦。但随着4月8日广州对外公布“限外”草案，李小姐就考虑要把粤X牌的私家车，换成朋友粤A牌的小轿车。而类似李小姐的这种情况，记者昨日（4月10日）采访发现不在少数，对于广州的“限外”政策，大部分市民普遍表示不支持，但更多的是无奈。
市民无奈，“限外”能否网开一面
李小姐告诉记者，她平常驾驶一辆粤X牌的汽车来回顺德与广州，根据广州“限外”草案，“区域+路段”错峰限行，粤X牌不能进入广州市区，她只好把粤X牌的车让给别人，自己问亲戚借一辆粤A牌的车。而另一位家住北滘、工作在广州的张先生则表示，如果以后他的车不能进入广州市区内，他会考虑买一辆二手的广州牌汽车，不会选择坐公交车或者地铁，“虽然坐公交车或者地铁更省钱，但是时间长，我还是喜欢自己开车”。
顺德知名文化学者覃炜明在顺德城市网博客上发表文章称，广州的“限外”凸显了其作为珠三角核心和广东省会城市的傲慢和自私，并质疑为什么广州的车辆可以在广州的街道畅通无阻，而周边城市的车辆进城就被认为是“添堵”和“麻烦”，要被拒之城外呢？网友“大嘴鸟巴西代购”也附和道，“广佛同城叫了这么多年，‘限外’的时候难道不能对佛山网开一面”。
客运运力充足，租车行业感到担忧
根据广州“限外”草案，今后顺德市民要去广州市区，再也不能驾驶粤X车牌的私家车，而要改坐客运班车。对此，顺德客运站总经理覃翠娟表示，现在客运站编排的运力已经相当充足，每天到广州各个客运站的班车有200多班次，几乎每隔5分钟就开出一班，完全能满足区内市民到广州市各个区。
对于不受“限外”影响的顺德的士来说，反而会迎来更多客源。在大良新滘路口的的士聚集点，这里的的士专门拉客到广州芳村。记者采访多位出租车司机发现，对于广州的“限外”政策他们表示可能会增加客源，“市民去广州的需要不会改变，但不能驾驶自己的车去，就会改坐公共交通系统，乘坐我们的士的乘客就更多了。”
但他们也说到，因为芳村客运站和坑口地铁站附近的停车点取消了，他们很难在广州侯客，“一般是空车回来，等于收入少了一半，我们难以承受运营压力，可能会提高从顺德到芳村单程的收费，从每人25元/次提至40元/次。”
另外，广州“限外”对于租车行业也有影响。区内某汽车租赁有限公司负责人说到，原本汽车租赁的生意就不太好，如果他们的粤X牌轿车无法进入广州市区，必将进一步削减营业额。
“限外”征民意，顺德人可表态
现在，广州的“限外”政策还没正式实施。广州市交通工作领导小组办公室将从4月9日起至4月28日止共20天，对《限行征求意见稿》及《配套措施征求意见稿》向社会征求意见。部门汇集市民意见后，将完善限行方案等，报批后正式公布。
顺德的市民可通过以下渠道提提意见和困惑：
方式1：登录广州交通信息网http://www.gzjt.gov.cn；
方式2：致电热线电话：020-96900；
方式3：传真至：020-38180290；
方式4：写信邮寄至：广州市广园中路338号，广州市交通工作领导小组办公室；邮编：510405。
方式5：发邮件至广州市交通工作领导小组办公室电子邮箱：jwzlc@ gz.gov.cn。
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