全合成机油虽好，可不是所有车适用

全合成机油抗磨能力更强，换油周期更长

　　顺德城市网消息　　（记者李志明）　“全合成机油虽然比半合成机油价格高一点，但是抗磨能力更强，提供的换油周期更长。”4S店内，售后人员正向车主小陈介绍保养机油。虽然小陈的爱车是自然吸气发动机，但是他打算转用全合成机油。

　　随着涡轮增压技术的普及，发动机对机油的要求也有所提高。面对市面上种类众多、功能各异的机油，车主们难免会出现“选择困难症”。根据爱车发动机的实际情况选用合适的机油，不仅能让发动机得到最大程度保护，而且还能减少对发动机的损害。

使用温度广，作用期限长

　　目前市场上的机油因其基础油的不同可分为矿物油和合成油两种。合成油中又分为全合成及半合成，其中全合成是最高等级的。

　　“全合成机油有什么好处？”这是不少车主初次接触全合成机油时的普遍疑问。汽修专家介绍，全合成机油拥有更广的使用温度和更长的使用期限。另外，在相同的工作环境里，全合成机油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。

　　同样，在相同的工作环境里，全合成机油因为使用期限比半合成机油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。

养护够给力，微型车除外

　　全合成机油的流动性上佳，不管是冬日的冷启动还是夏天的耐高温均非常出色，并且换油周期长，可以对发动机起到最大程度的保护。虽然各项性能突出，但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车等经济型汽车。

　　汽修专家解释，因为经济型汽车的发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不精细，这种发动机要使用比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用。如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。

　　另外，停车之后，全合成机油会大部分流回到引擎下部的油底壳，发动机的润滑和密封受到了破坏，所以清晨上班启动后，发动机会受到较大的磨损。面对这种情况，发动机如果使用较为粘稠的中档次机油就能避免出现这种问题。

换油要注意，必须先清洗

　　全合成机油虽然成本较高，但是养护效果好，不少车主打算给爱车的发动机更换新机油。但是一定要注意，在换油之前必须先清洗润滑系统。

　　正如品茗一样，品味不同的茶叶之间需要清水清洁口腔。发动机换机油也是一样，换油前需要清洗润滑系统。当将一种典型矿物油型发动机油替换为典型的合成型油时会产生一些问题。

　　专家指出，作为合成油基础油成分之一的酯具有突出的天然清净作用，它可将使用矿物油时因热氧化分解而在发动机内部形成的期膜清除干净，让其浮在润滑油表面。这种浮在表面的物质会堵塞过滤器，并堵塞油路导致供油不足。因此，要在使用了一段时间矿物油的发动机换用合成油时，要注意清洗润滑系统。