乐从民生大论坛：1.1公里的民生情怀

六方代表齐聚一堂

　　顺德城市网消息　（记者甘昆德　通讯员贲爽）　“1.1公里”开创了乐从民生问题解决的新思路；“1.1公里”体现了乐从新一届政府心系民生之情；……3月11日，乐从镇召开新桂路噪音扰民等民生问题研讨座谈会，各方代表齐聚一堂，建言献策、共商新桂路噪音扰民等民生问题，各方代表达成了理解。

　　乐从镇镇长张云、乐从镇党委委员蔡遥炘、乐从镇党委委员陈艳庄以及乐从镇副镇长、镇环运分局局长冼英伟，乐从镇钢铁世界园区代表、佛奥湾园区代表、乐从中学代表、镇人大政协代表等齐聚一起，商讨困扰已久的新桂路“噪音扰民”等民生问题。

现状：新桂路钢材货车噪音扰民

　　新桂路乐从大道至沙良河段仅仅1.1公里，货车运输产生的噪音扰民问题由来已久，一直困扰着周边住户的生活，市民多次投诉反映到了环运、国土等部门，成为了一个涉及民生、产业、城市管理的“老大难”问题。

　　对此，住在新桂路旁美林水岸楼盘住户的林先生感触良深，他说道：“我已经在新桂路旁边的美林水岸楼盘住了六年，这里的噪音只能用‘震撼’来形容，运输钢材的大货车从新桂路经过时，那气势就跟‘排山倒海’一般。噪音大到什么程度呢？我们在室内打电话都听不清了，全家大人小孩讲话只能够靠‘吼’才听得到！”

　　民生无小事。乐从镇新一届领导班子上任后，乐从镇镇长张云从“镇长信箱”等渠道了解到了这个问题，高度重视新桂路噪音扰民，立刻着手部署处理。

原因：“时过境迁”的道路定位

　　据了解，顺德乐从新桂路初始定位就是“过境道路”。目前也是广东钢铁世界与荷村钢铁市场、世海钢铁市场连接的唯一道路，而且，新桂路还是荷村钢铁市场、世海钢铁市场对外运输必经的产业道路。新桂路涉及到上千家钢贸商的物流运输。

　　然而，随着新桂路附近的佛奥湾楼盘开业、乐从天佑城商圈发展，新桂路乐从大道到沙良河段，俨然成为了一条“城市道路”，两旁住户众多、商业繁荣。

　　矛盾的症结正在于此，大型的钢材货车源源不断经过，噪音也由此而生。再加上新桂路原先是石头路基，路面极容易被卡车压坏产生坑洼，住户李先生形容道：“重卡车一经过坑洼处，就会发出‘框框框’的声音，让人感到害怕。”

难题：重新修路“遇上”地铁规划

　　虽然，乐从也不断对该路段进行修补，但是修补难以根本解决问题。而且，乐从镇城市建设和水利局也面临着“两难”的境地，重新修建该路段的方案难以付诸实施。

　　据介绍，从新桂路乐从大道到佛山一环段2.4公里，倘若进行重新彻底翻修，铺上坚固的混凝土路基，从“长远”上彻底解决新桂路破损问题，大概所需资金5000万元。

　　新桂路重修除了遇上高压线迁移的难题外，还有更加致命的“规划”难题。乐从镇党委委员林庆宇介绍道：“根据规划，广佛地铁一号线、广佛江珠轻轨线都将经过新桂路段，未来不久，地铁建设还要进行大开挖，依然会导致路面破损，从经济成本上考量，我们难以采取‘一劳永逸’式的大重建。”

措施：新桂路段或将实施“限时”

　　在座谈会上，各方纷纷表达了自己的意见以及建议，并提出了各自解决的方案，研讨会积极而热烈。乐从镇人大代表劳绍旗认为：“从长期看要将道路的定位进行改变，必须将新桂路从‘过境道路’更变为‘市政道路’，这是最为根本的解决方法。”

　　乐从镇镇长张云在座谈会中抓住要害点，不时提问，并详细分析了新桂路段的现状以及长期、近期的解决方法，最后指示由乐从镇环运分局“牵头”解决该问题。

　　最后，各方焦聚在了新桂路对货车进行“限时”的问题上，座谈会决定由交警部门对货车频率、限时影响进行研究，并要求尽快拿出“限时”是否可行的调研方案，从而快速缓解噪音扰民问题。

　　“我们很感谢政府搭建的这个平台，让我们有了机会去表达反映问题，我们真的很高兴能够看到问题得到了推动。”住户林先生如是道。

　　张云表示，新桂路噪音扰民是一个很典型的城市发展问题，这个问题将城市管理、产业发展、行政作为集中到了一个点表现，涉及到了六方的利益诉求，此次研讨座谈会是解决民生问题的新尝试，将一个民生问题交给各方一起来探讨解决，接下像烧烤档整治等重要民生问题都可以采取类似的模式解决，通过汇集各方声音，达到政府智慧地解决问题，实实在在地做到“权为民所用、利为民所谋”。

■记者手记
　
　　这段路虽然只有1.1公里，然而，路段却涉及到了多方的利益，座谈会起到了让各方“理解”的作用，也实质性地推动了问题的解决。这是一种乐从镇政府解决民生热点、难点问题的创造性思路，也体现了政府的“民生”情怀。这样的一场“民生大论坛”，各部门负责人、代表齐聚，一起探讨，各方付出了巨大的精力、人力等成本，长此以往，如何让这种“民生大论坛”继续维持？记者以为将其延伸为“网络论坛”或许不失为一种出路，将各方代表聚集到“线上”，就热点民生问题在线上“各抒己见”，继而政府部门跟进回应、落实。