顺德刮起“死飞风”，中学生成最大买家

　　顺德城市网消息　（见习记者麦惠慧）　站在车来车往十字路口，你有否发现，一款外型特别、色彩炫目的自行车越来越多见呢？只要你细心观察，便会发现，这类自行车竟然没有刹车装置！这款悄悄潜入顺德的自行车有个特别的名字——死飞。

死飞、活飞大不同，什么才是真死飞？

　　死飞，英文名称为Fixed Gear，与Track Bike（场地自行车）是同类自行车，但骑行地域不限制在体育馆内，在中国被称为“死飞”或“固齿”。Fixed Gear Bike最初是由Messenger快递工作者而起的快速单车文化，在日本原宿流行后，就开始快速在全世界蔓延，成为街头文化的代表。2008年，死飞悄悄潜入中国大陆，全国各地开始刮起“死飞风”，2012年，这股风气刮到了顺德境内，崇尚新潮的中学生成了它最忠实的粉丝。

　　近日，记者走访了大良多家自行车店，发现基本每家店都有死飞的身影。一家自行车的老板说，大概是2012年的4月份，死飞便开始流行，“很多人过来问这种车，好卖我们当然多进货，来买车的大多数是中学生。”在另一家自行车品牌专卖店，销售人员亦称，过来看车的中学生很多，但他提到，除了死飞外，还有一款外形相似的叫活飞。据他介绍，活飞价格相对较便宜，只需六七百元，但死飞至少要上千元，“所以很多只看重外形的学生都选择活飞。”

　　所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的；而普通的自行车，飞轮是“活的”。用专业玩家的话说，死飞就是自行车的飞轮和花鼓固定在一起。顺德自行车协会会长彭志平说，死飞属于场地表演车，最大特点是没有刹车功能、可向后骑行。“跟现在顺势而上活飞不同，活飞同样拥有轻便艳丽的外形，但它能倒刹车，有些甚至安装了刹车装置。”他还提到，现在街上见到的多是活飞。
　　
恋上死飞，竟然只是因为“好玩”？

　　下午5点左右是放学时间，公路上不时便会出现死飞的身影。记者在大良新一城广场对开的十字路口站了不到五分钟，就见到几辆死飞经过。苏同学的死飞买了不到两个月，“觉得好玩，贪过瘾，就买来试试。”说起当时买车，他说不过是心血来潮，“学校里有不少同学骑死飞，好玩嘛。”记者连续问了好些经过的同学，他们大多觉得死飞很“有型”，抱着“好玩”的心态而买。

　　大良顺峰山公园，这是很多车友喜欢聚集的地方。记者站在牌坊前，看着眼前的男孩骑着一部线条简单、颜色鲜艳的自行车，他先是向前骑行了十多米，然后上身开始离开坐垫向前倾，同时双脚停止动作，车便缓缓地停了下来。但在下一秒，停下的自行车居然向后运动起来，男孩就这样倒后骑着车转了好几个圈。

　　这个男孩名叫阿坚，他和阿宏都是杏坛人，平日一有空就跟几个玩车的朋友一起骑车到顺峰山公园。阿宏说，他之前是玩山地车的，最近两个月才开始玩死飞，“第一次尝试很不习惯，因为跟普通自行车不一样，连停车都要学。”但说起玩死飞的初衷，阿宏直言只是觉得“好玩”。而阿坚则为记者再次示范死飞的停车方式，据他介绍，死飞由于没有制动系统，只能采用技术性停车，“停车方式基本有四种，但千万不要突然将车身打横来刹车，这是不正确的方法。”

此风不可长，马路上骑死飞易出意外

　　同是死飞玩家的阿豪说，车队里有个车友不久前在骑行时发生意外，“他当时骑得很快，跟前面的车又靠得太近，一不小心就追尾了，嘴巴到鼻子缝了6针呢。”他说，刚开始玩死飞最好装上刹车装置，以免突发意外时来不及刹车。而玩家阿强在刚开始骑死飞时亦试过摔倒在地，所幸只是擦伤手肘。

　　彭志平呼吁死飞玩家：“我们很不提倡在公路上骑死飞，因为死飞没有制动系统，危险系数大，在公路上骑行容易造成意外。”他同时提醒，大部分骑行者习惯于骑行飞轮自行车，腿部发力一段时间后会停止，但死飞是固定齿轮，踏板会随着后轮转动而转动，初次骑行者可能会不适应，或者导致失控发生意外。

　　根据国内出台的《自行车安全要求》规定，“每辆自行车应有两个制动系统。一个前轮制动，一个后轮制动。”按此要求，死飞应不允许上路，但目前，顺德交警对待上路“死飞”的态度主要以教育为主，“还会在主要的路段提醒和教育‘死飞’骑手，情节严重者可以根据非法自行车上路处以50元以下的罚款。”

（编辑：柱子）