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顺德私家车较普遍,停车难的问题已日益严重,又因顺德的专业停车场较少,使得路边停车已成为普遍现象.尽管路边停车引发很多争议,但路边停车有其最大的好处,那就是方便及利用率较高.比如设计道路时,一开始就考虑到路边是做停车用的,路面的宽度预留好,这样道路只需增宽4米,利用率反而较高.
而路边停车位的规划却不是那么简单,绝对是一个技术活,并且是一个系统工程,但没有受到充分的重视.关注过国外及国内一些城市的做法,可以看出某些城市管理者的用心,他们把路边车位分得很细,最大限度的科学的利用了路边停车位这一资源.他们一般用不同的颜色来区分停车时段及收费情况或停车人群,比如绿色是24小时收费,红色是部分时段收费,白色是全免费,兰色是专用位,黑色只许停车不超过半小时,分得较细,目的是根据不同道路各种的特点,对停车人群进行细分,最大限度的利用道路.我们一定要有一个观念:道路不只是用来开车的,停车也是其一个重要功能,并且必须得到科学的规划.
目前顺德将路边停车位的划线简单的交给居委会(或许有的不是),这绝对是错误的,因为居委会没有这样的专业能力,划路边停车线是一个高技术活,必须得到重视.
目前顺德的划停车线是很粗放的,基本没有考虑太多,我想既然要划线,就要做到停车位基本够用,停在线外要罚款(估计难实施),不管是免费停车位还是收费停车位.
目前顺德的路边停车位只区分了收费与免费,本人觉得还可以至少增加一个区分,即允许停车的时段,顺德的上班时间比较单一,路边停车较为集中而紧张的是下午五点半后及周六周日.针对这种情况可以在特定的时段,增设一种停车位,这种停车位可以在五点半后至第二天早上七点半前及周六周日停车,其他时间不许停放,这样也较好的解决了停车难的问题.收不收费是另一回事.我们还必须要有这样一种理念,并不是高标准高要求的限制停车就是城市管理水平高,并不是对停车控制越严越好,关健是要科学.我们要控制的是不按规定停车.当然这只是一种思路,具体如何设置我相信顺德的交通管理部门更专业,但不是居委会可以做的.
希望顺德的路边停车位的划线设置更科学.
■作者博客
（编辑：小飞）
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