取信于民比新规划更为重要

■君子无期

　　追忆过往，顺德每一次大变革随之而来的无不有惊人的“规划”出台。近日，随着北部片区这一概念之后我们又迎来了“东部新城”这一韬略。

　　据坊间反应来看，似乎没有太大反应，城还是那个城，人还是那些人，不过实实在在的28个项目晒出来证明“东部新城”策略并不是空的概念。但，修桥铺路是否是顺德急需的？北部、东部涉及工程有多少经得起推动，如果不能如期实现，我们顺德提前透支的城市消费力和垫付出去的地方“金库”是否反而会让顺德陷入“国库空虚”、甚至“发展日益闭塞死循环”等困局里面？毕竟，周边都跑得比顺德更快，进步更大了！

　　我这样的担心并非没有道理，过去要想富先修路，这句话在全国被人称道，我相信今时今日这句话还是有相当的一定含金量，但审视顺德问题，我们不能看的这么简单。

　　第一：众所周知，顺德的城市改造速度是及其的缓慢，比如大良，城不城村不村，日益旺起来的东区距离饱和还有相当大的一段距离。是的，环境的提升可以带旺片区，但另一个问题是，在计划生育的影响下，顺德本地人扣已经远不如从前（城市发展与劳动力的供需状况对比），而外地人随着二三线城市的开发回流已是趋势。那么问题来了，我们建好的城给谁住？交通先行，是否能解决顺德“空城”、“缺人”的问题？

　　第二：顺德各镇街内联交通近年虽有进步，但同样无可回避的问题是遥遥无期的断头路、工期遥遥无期的工程5年？15年？这样的工程在一个才806平方公里的地方有一个都是巨大的财政耗损，东部新城项目里也有几个“老油条”项目。随手可举已有成效的工程少之又少，前车之鉴太多，那么新抛出的项目建设效率、成功率无疑也是令人担忧的。

　　第三：与广州、中山、江门、南沙等地的外联项目究竟如何确保资金投入？顺德是否有这样的财力支撑？哪些是顺德承担的？这些地方顺德主动对接的现实意义有多大？是否能将政府的项目评估更具体的公开？

　　第四：无论是北部片区还是东部新城，顺德关于城市发展的规划从来都不缺，但执行力却一直是很大的短板！！也因此，过去做一件成一件的顺德变得说一件空一件，说了不做，做了也是没有用的。面对这样的评价，当局政府应该如何挽回形象？民无信不立，走马观花一样看不到结果的规划也容易产生地方发展的不信任以及隔阂，无论是社会管理还是经济发展上都很容易使得政府失去公信力。在这方面，我认为顺德做的是不够的，不仅不够而且政府的凝聚力正在比之从而更薄弱。这种情况下，所有规划都不可能成功。

　　修路难建城更难，为现有的问题需要寻找解决的出路的领导是值得人民感谢的，但在顺德这样一个地方，除规划之外在“改革”中即赢得了辉煌但同样已伤痕累累的顺德人似乎更需要的是重新点燃斗志、恢复士气。那么如何进一步提振发展士气？北部片区、东部新城如何做才能在近十年间眼花缭乱的改革中更好的取信于民？？我认为这是任何一个为顺德发展不予余力求发展的领导人必须思考的。团结才是力量，没有人做事，所有规划都会很快变成一纸空文。

　　而这，并不是所有人想看到的。于顺德，是遗憾，于周边，同样会受到影响。要做就做好做成，要么不要做。或者政府不会做那就把钱和权放权给社会去做。总之，一切为了发展。