进入7月以来，佛山地铁三号线大良钟楼站TOD项目多个节点不断刷新进度。
7月24日上午，城网君走进中铁一局承建的项目施工现场，地面塔吊时而旋转，泵车时而伸展，深约15米的基坑内，主体结构负三层和负二层各区域超过300名作业人员施工正酣，炎炎盛夏，现场一片热火朝天。
佛山地铁三号线大良钟楼站TOD项目多个节点不断刷新进度。顺德城市网摄影俱乐部“马彦良”摄
多部门协调打出“配合战”
大良钟楼站TOD项目总用地面积3.6万平方米，规划总建筑面积6.9万平方米，建筑总高度16.85米，属于高风险深基坑。项目分两期建设，计划于2024年12月底主体结构封顶，2025年底基本完成建设，预计2026年7月实现交付使用。
今年2月初，项目已顺利实现主体结构底板全面封底，安然度过深大基坑开挖最大风险期。据项目相关负责人介绍，目前，多道工序穿插施工，钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、内支撑安拆等十余个作业同时展开，二次结构施工、机电安装、装饰装修、防水工程随即跟进。
多部门协作有力推动工程进度。顺德城市网摄影俱乐部“马彦良”摄
面对这个“家门口”的重点工程，大良街道城建和水务办公室、大良街道工程建设管理中心等部门多次深入现场查看工程进展和施工质量，细心指导并及时协调建设过程中需要解决的困难和问题，在施工上提供极大的支持。该负责人表示，受益于代建、监理单位等长期驻场办公，有效实现了信息互通，提高了协作效率，有力地推动了工程进程。
据悉，项目施工期间，顺德区住房城乡建设和水利局、区投资建设重大工程项目标后监管专责组多次对现场施工安全防护措施、质量管控、标准化建设、现场文明施工及应急处置等进行了细致的指导，项目建设质量、进度及安全文明施工更是受到各方认可和表扬。“在各方的支持下，项目已平安度过了施工重大风险期，正有条不紊地向负二、负一层结构施工发力。”该负责人如是说。
工人无惧盛夏，全力投入施工。顺德城市网摄影俱乐部“马彦良”摄
兜牢安全底线，实干跑出“加速度”
面对项目施工综合性强、环节多的情况，进度控制固然重要，但安全生产始终是首位。
承建单位中铁一局始终以安全管控为项目立足之本，以培训教育全覆盖作为管理推手，多次开展“领导讲安全课”“大反思、大讨论”进班组以及安全知识竞赛答题活动等，以隐患排查作为风险预防手段，开展“安全生产大家谈”“全员找隐患、随手排隐患”“安全宣传咨询日”“部门进班组”等活动，取得了良好的效果。
项目开展应急演练，提高工人安全生产意识。
与此同时，中铁一局以演筑防，开展了基坑涌水涌沙、消防疏散等应急救援演练，不仅检验了项目部各班组层面应对各类安全事故的应急处置能力，又不断完善和推动对外联动机制的可靠性。使项目应急处置常备力量得到强化。
2024年6月，中铁一局再次顺利承揽佛山地铁三号线大良钟楼站TOD项目二期工程，属地经营初显成效，彰显央企实力担当。中标1个月内，该公司项目部即完成工程报建和开工许可，现已完成2块结构中板。
项目相关负责人表示，项目团队有信心、有能力为顺德人民呈现出一个涵盖“生态休闲、文化体验、运动健康、社交娱乐、商业服务”等多种城市功能的都市公园、城市客厅，筑造其成为顺德“大清晖片区”的核心枢纽，为顺德大良新的城市名片添光彩。
编辑：钟柳梅
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