客运站，真的能满足出行需求了吗？

□顺德城市网网友“大会议”

　　趁着中秋三天节假日，终于有机会在足够的时间内安心地回一趟家，初初感觉还真的是颇为良好，但是在买票和回家过程这一个经历上真的是不怎么好，我且暂把所有的糟心情况都归咎大良成熟的交通枢纽只有一个客运站，其他镇街情况也差不多，而整个佛山的火车站也远在禅城这一个原因上面。

　　说实话，因为我家也不是像广州南、深圳北、珠海等这些交通大枢纽，所以如果从顺德回家，么有办法选择轻轨，因为没有站点能到达，连附近都没有！所以只能选择汽车，而在大量，也只有一个客运站在，在我看来这实在是很不应该、很需要去改变的一件事情啊，作为整个顺德政治经济文化中心，先不说城市规划和配置方面的问题，就那来顺德工作的那么多外地人的交通需求这一点来说，就已经是很糟糕的事情了。

　　这一次放假，我们公司通知得比较晚，所以一得知放假情况即使我立刻着手去买回家的票，确还是错过了时间就被告知已经没有票了，无奈之下我只能选择规划各种转车路线，试图用最少的时间回到家。但遗憾的是还是只买到了第一天假期下午的车，等我辗转回到家已经是晚上九点多的事情，还是错过了跟家人吃团圆饭的最佳时间。我知道这是很多无法规避的客观原因造成的，但如果可以，其实还是可以做的更好的不是吗？

　　目前来说，大良只有一个客运站，其他镇街也是以客运站为主，这种情况不应该持续。顺德规划了地铁，跟周边的广州、深圳等地必定也会更加互通互便，那么这样就够了吗？顺德和其他地区、其他省份的呢？我们是不是有必要充分了解德外来人流的主要方向到底在哪里，适当的增加一些车次班程呢？这个属于统计工作规模大，耗时肯定也多，但是如果细化到每一区域、每一街道甚至说每一社区呢？其次，在这些特殊节假日，人员流动大的时候，除了在一个客运站内增加班次车程之外，有没有办法实现分流呢？有的，可以增加客运站直达火车站甚至是说直达广州南站等能够容纳分散大批人流的站点，让大家放心地区选择最合适的出行交通方式呢？这一点我认为是目前该做好的。

　　一个城市的包容力也包括它的交通包容力，作为人员流动最直接的方式，交通真的是关系到千万人甚至说千万个家庭，以我的拙见，大良客运站真的已经不能完全满足大家的出行需求了，其他镇街以及大良构成的顺德，难道不应该考虑规划火车站了吗？很多小的城市，除了汽车，火车更是最直接最便捷的交通选择之一啊！所以，只有客运站，真的已经不能满足顺德人的出行需求了，希望我们真的能认真思考，做好交通规划！

来源：作者博客