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先行先试,大良五路段6月试行停车费




在大良中心城区的道路大部分被汽车所占据。


  顺德城市网消息 记者昨日(5月24日)从顺德区环境运输和城市管理局大良分局获悉,6月份大良五路段将试行路边停车收费,规划可用的计费车位约270个。

  五路段分别为:清晖园红绿灯口至凤城酒店红绿灯口、文秀路钟楼公园至人民医院转盘、顺德第一人民医院转盘至蓬莱路口(本原幼儿园路口)、凤山路南兴路口至环城路口(社保局路口)、东华骨伤科医院(云良路)至环市路红绿灯路口处。

道路是公共资源,网友指乱停车占用公共资源

  近年来,随着市民车辆购买增速的加快,道路规划及建设速度与车辆购买增速日益失调,停车问题很快成为了一道社会公共管理的难题。

  针对路边提车收费,市民们持不同看法。在顺德城市网的论坛上,广大网民就停车收费的问题已展开过多次议论并发起过投票。

  网友ZERO:“现在汽车乱停乱放极之严重!占用行人到和非机动车道,强烈要求有关部门大力整顿!”

  网友Pzbo:“路边的停车资源是公共资源,收取的费用将如何使用和监管”

  网友西线无战事:“路边停车收费是否分开路段和时段,以免车位空置,造成资源浪费”

  也有市民认为,油价已经飙高,还要交纳路边停车费的话,开车有压力。

4万缺口下,试点推出路边停车位有偿使用

  昨日下午,记者在规划路段见到,在没有规划停车位的道路边,已有车辆停放,有些繁忙路段,车主们更是见缝插针。

  “路边停车收费,最主要是希望通过这种方式改变人们的出行习惯,减少私家车车辆的增加。”顺德区环境运输和城市管理局大良分局常务副局长王文辉表示,政府早已推行TC公交车和公共自行车服务都是为纾解交通压力在努力,接下来还将继续增加公共自行车服务点,实现公共交通服务由点到面的覆盖。

  即使如此,停车难问题依然突出。据了解,目前大良机动车辆约有6万辆,实际停车位包括私家车库及个人停车位在内约2.2万个,停车位缺口近4万个。为此,大良计划从6月份开始在城区5条道路试点实施路边停车位有偿使用,本次规划的共有270个停车位试点推行路边停车收费。

  “要解决大良停车难的问题,首先需要有尝试,办法想了很多,在有限的环境空间下,如何让出行更顺畅?路边停车位只是一个暂时解决手段。”王文辉曾有过二十多年的交警工作经历,为此对公共交通管理有着这样的体会,“道路是用来通行的,不是用来停车的。”

  改变道路的通行功能划出停车位,在王文辉看来只是暂缓停车压力,大良作为此次全区路边停车收费推行试点,并未放弃寻找更长远有效的办法。王文辉希望,能够收集到广大市民的意见。

收费走人性化路线,公益性岗位职责兼顾

  试点停车位有偿使用推行后,路边停车收费标准是多少?这是市民问到最多的一个问题。

  记者从顺德区环境运输和城市管理局大良分局获悉,收费标准由区物价局制定,暂时仍未能敲定。

  “从人性化角度考虑,有可能实行错位收费或者分时段收费,比如停车15分钟可免费。路段繁忙情况不一样,路段某一时段的收费也不一样,需要根据实际情况而定。”王文辉认为,维护社会功能的责任不仅仅依靠政府,也不单单依靠市民,而是需要从客观角度,共同面对社会公共管理过程中遇到的问题。

  据悉,大良五段路边停车收费人员岗位计划为公益性岗位,岗位人员主要从本地的下岗工人、失业人员、贫困家庭劳动力中招聘。停车收入的一部分将用来支付岗位工资,工作人员除负责指引停车、负责收费外,同时兼顾服务路段路面、人行道的保洁工作。

□聂鹏 (编辑:林和)



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