客流量大+班次少，广珠城轨元旦一票难求

不少市民前来购票，由于车次少客流量又多，最后不少市民只能空手而归

　　　　
　　顺德城市网消息　（见习记者关永亮）　元旦的前一天，广珠城轨全线开通，然而，市民却并没有因为这样高兴起来，因为，随着城轨的开通，其价格也随之上涨。不过，虽然票价上涨，但这并不影响市民乘坐城轨出行的热情。昨日（1月1日），城轨顺德站、北滘站等迎来了今年的第一个客流高峰，当天还出现了一票难求的情况。

客流量突增，城轨一票难求

　　昨日上午10时许，城轨站广播提示，广珠城轨往珠海方向的下午1点的票已售罄。下午15时许，广州南至珠海站的车票，只能买到1月3日的无座票了。直至近17时，仍有市民前来咨询当日票务，但都空手而回。

　　据城轨站工作人员介绍，城轨全线开通后，客流量较以往增加了不少，原因是大家都图个新鲜，坐城轨到其他城市去玩一玩。家住北滘的小李专门昨日去乘坐城轨，就是为了体验一下坐城轨的感觉。

　　除此之外，元旦假期，出行的人本来就多，这就进一步增加了城轨站的客流量。在伦教工作的王小姐就是趁着元旦，带上家人一起到珠海、澳门游玩，而刚刚全线开通的城轨无疑成为了她和家人的首选。另外，由于新路线刚刚开通，车次相对要少些，目前日均只有4到5趟，这也是造成一票难求的原因。

　　对此，工作人员表示，为了避免不必要的等候，市民可以透过站内电子公告屏了解相关乘车信息，以便市民尽快选择其他的交通方式出行。

城轨票价上涨，部分市民却步

　　广珠城轨全线开通的同时，运营票价也相应提高，这无疑是给市民乘坐城轨的热情浇了一盆冷水。以广州南到珠海站为例，二等座全程票价为70元，相比起来，平时前往澳门乘坐大巴只须50元，20元的差价，让不少乘客对城轨却步。

　　价格没有了吸引力，再加上城轨每趟车的等候时间不少于半小时，有市民表示，如今的城轨变成的价格贵、等候时间长 、班次少，不再是前往珠海或澳门的最优出行方式。

　　不过也不是所有市民都持这样的看法。在北滘工作的刘先生就表示，新增的珠海站意义深远，他表示对以后班次的增加有信心。而另一位乘客王小姐则表示，城轨是新增的一种交通方式，对于经常出门的她来说，还是多了一种出行的选择。

（编辑：林和）