顺德城市网消息 从本月19日开始至今日（9月27日），调整后的大良公交线路已经运行超过一周。大良公交线路全部纳入TC管理后，是否提高了服务质量，方便市民出行？对此，顺德城市网记者进行深入采访，今天上午，区公共交通管理有限公司也作出了回应。
市民反馈：等公交车的时间增多了
回应：新线路运行需要磨合期
家住大良云良路的梁小姐，在嘉信城市广场上班。刚开始的时候是坐301和951上班，后来大良推出TC公交，她就改坐902，认为TC公交车容车貌好，而且准点率高。但是自从大良的公交线路优化调整后，梁小姐就有怨言了。“虽然增加了嘉信城市花园这个站，下车的地方离我上班的地方更近了，但是等车的时间却长了。”梁小姐说，以前一般只要等五分钟，最多不超过8分钟，现在等10分钟是经常的事，而且自己最长的一次等了20多分钟。
按照规划，新的公交线路班次间隔在高峰期安排7至8分钟一班，平峰期安排12至15分钟一班。顺德区公共交通管理有限公司副总经理邱和顺表示，之前901至906这6条TC线路站点设置不多，线路直而短，调整后线路都相对加长，行驶的时间也就更长。同时，新上岗的司机也需要一段时间对线路进行熟悉度过这个磨合期。
市民反馈：公交车靠站有如“孖公仔”
回应：通过GPS实时调度
大良公交线路调整后，不少市民都见过同一方向同一线路的车辆同时靠站的情况。“孖公仔”一般靠站，令市民觉得感觉是公交资源的浪费。市民黄小姐说到，在清晖园候车时，曾看见过两三台309同时靠站，要么是走了一辆，另一辆随后就到。
邱和顺表示，他们通过车上安装的GPS系统也注意到，上述提到的情况确实存在。他解释，这主要是由于两方面原因造成的，一是受困于道 路畅通情况影响，尤其是行车高峰期时，像清晖园这样线路密集的站点，往往会造成小车塞公交车，公交车堵公交车的情况。二是很多市民对 新线路的熟悉程度还不够，市民搭乘公交都变得谨慎了。一辆公交车经过，不少市民都会挥手叫停，咨询是否到达自己想要去的地方。记者搭 乘公交体验时看到，这种情况确实比较常见。
公交公司表示，将通过GPS系统进行实时调度，减少班次过分密集，按市民的出行需求来发车，实现班次的正常化。
市民反馈：车型变小人气线路更拥挤
回应：计划投入空间更宽敞的公交车
“309属于跨镇线路，一直都很多人搭乘，却还要用那么小的车，真是拥挤啊。”大良24条公交线纳入TC管理的同时，也投放了部分新车补充到线路中，显然，这未必获得市民的“欢心”。
原来309使用的车辆，大部分都是9米多的车型，现在有部分8米多的车型补充到其中，314线路也有同样的情况。记者了解到，目前公共交通管理有限公司正计划购买10米的车型20多辆，将会配置到客流量大的线路中，如301、314线路等，解决市民的出行需求。
“乘客坐车拥挤不能仅靠车型的改变来改善，对于一些跨镇或客流大的线路，希望市民可以改变搭乘习惯，有其他线路选择时搭乘其他公交车。”
□钟柳梅（编辑：谢全）
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