狭窄的道路，混乱的交通使得红岗路口经常堵车
顺德城市网消息 （见习记者梁圣杰） 这不是魔术！仅仅一公里，道路却从三车道变成了一车道，又从一车道变成三车道。这正是大良跃进桥（凤城酒店附近）往红岗路方向道路现状。“这使得车辆在行驶中容易发生碰撞，同时道路容易堵塞，”近日，有市民向顺德城市网如是反映。
记者调查：车多路窄，道路易塞车
昨日（5月29日）早上10点，记者来到红岗路。记者看到从跃进桥到红岗路，两头的红绿灯都是三车道，但连接红绿灯的路只是一车道。这样一个漏斗状的车道，当车辆经过中间部分，都不得不减慢车速；如果有车辆停放在路边，那就很容易造成堵塞。
因此即使并非上班高峰期，但记者仍能看见长长的一条“龙尾”，从红绿灯一直往后延伸10余辆车。经过62秒的“红色”等待，车流如水般往不同方向散去了。不过很快，“龙尾”又重新堆积起来。
也由于车道从宽变窄，非机动车道被压缩到很窄，自行车和摩托车的车主有时也不自觉地“抢”道而行，行驶在机动车道上。记者还发现，红岗路上有一个石洛市场公交车站，途径该车站的站点多达14个，这些“庞然大物”容易造成道路交通堵塞。当公交车停站时，后面慢驶的车辆都不得不乖乖地停下，因为剩下的车道仅能容纳一辆摩托车通过。如果私家车想“越位”，则只能“踩线”通行，这就容易与迎面而来的车辆发生碰撞。
车主说法：慢驶是王道，碰撞免不了
尽管红岗路一带都有较多指示路牌，但仍有司机表示无奈。“未必所有车主都遵守交通规则，明明路牌上指示不允许左转，部分私家车司机就偏偏左转，使得塞车成为家常便饭。”长期在石洛市场搭客的摩托车司机岳先生无奈表示。
“上下班高峰期才是最拥堵的时候，早上从7:30-8:30，下午从5:30-6:30，道路基本是不通畅的。”家住石洛市场附近的陈先生表示，大家都赶着上班，互不相让，车身被刮花的事时有发生，更有甚者会发生交通事故。
面对车道变窄而堵塞，各司机纷纷支招，“慢驶是王道，慢驶换安全”。经常途经红岗路的计程车司机黄先生表示，“在其他路段，可以开时速40米/秒，但在该路段只能减为20米/秒。”黄先生还说，如果遇上堵塞，也只能静静地等，不过客人就不一定都能理解，他们有时会抱怨。
部门回应：加强交警巡逻，疏通车流
为此，记者联系了顺德区国土城建和水利局大良分局，据该局相关负责人表示，“红岗路涉及很多产权问题，其中有需要保护的建筑，这要由多个部门同时协调，才能对该路改造。”当记者问到，能否在该路段设置单行道？该负责人回复说，路面是无法扩宽的，而设置单行线需要科学规划，如果只是对该路段设置单行线，拥堵的车辆就会转嫁到附近路段。“毕竟车辆保有量是每年递增，无论对哪个路段的承载力都是一个挑战。因此设置单行线要慎重考虑。”
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