“南顺大桥已立项多年，多少容桂、南沙民众盼着这条桥落地，以前对南顺大桥的宣传语又何时会兑现，现在却一直在研究一直在规划，那研究到何时？规划到何时？”日前，有网友在人民网政府留言板上就相关问题进行咨询。
8月24日，顺德区交通运输局官方予以了回应：“南顺大桥属于顺德区和南沙区共建项目，项目涉及的各种研究、论证、审批工作需要先报两区、两市逐级审查通过后再上报到省各主管部门审批，同时该桥位处于两条航道处，中间的圭沙岛为广州市规划确定的生态区，现场建设条件非常复杂，在此处建设桥梁难度较大，此种特大桥梁按规定需要进行桥梁建设的前期论证、评估、研究的事项较多，所以推进该项目前期工作所需要的时间会更长一些，希望广大市民给予充分理解。 ”
与此同时，“随着南顺大桥工可方案的不断深入，鉴于现场条件发生了改变，中点已不具备接入东新高速的条件，本项目不能实现容桂与南沙区高等级路网衔接的目的，未能充分体现两地之间路网对接的社会效益。从发展的角度，保留容桂东部与南沙高快速路网衔接的通道是必要的，目前，我区正在扩大研究范围，提出更加可行的通道方案。”顺德区交通运输局进一步说明道。
实际上，早于2020年10月21日，顺德区交通运输局在“人民网领导留言板”对市民提出的问题回复，就指出“因东新高速不同意该项目接入，项目的建设意义不大，故该项目暂缓实施”。而此番最新回复透露，“保留容桂东部与南沙高快速路网衔接的通道是必要的”，或将“提出更加可行的通道方案。”（文宁 综合整理）
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