协管员正记下汽车的车牌及停下时间
顺德城市网消息 （见习记者麦惠慧） “一直都说人手不够，到底什么时候才招够人看管啊？”近日，欧阳小姐向本网报料，容桂振华路自11月1日实行停车收费以来，一直存在下午2点后无人看管的状况。
较早前，顺德城市网曾多次对此事件进行报道，而振华居委会给出的答复是，因人手不足导致下午2点后无人看管，一直在积极解决协管员不够的问题。昨日（12月17日），振华居委会明确答复顺德城市网记者，“目前我们已经招够人手，协管员也在这几天全部上岗。”
协管员：底薪1100元即使有提成也觉得低
应聘者体检不过关、天气冷、工资不够高、应聘者来了又走……这些都是振华居委会招聘协管员时遇到的难题。但同样实施停车收费的不止振华路，为何却只有振华路一直招不到人呢？记者实地走访，询问了不少已上岗的协管员。
麦姨从11月1日就开始上岗工作，她跟记者说，之前招不到人主要是因为工资低，“我们之前的底薪只有1100元，很多前来应聘的人听到只有1100元转头就走了。”麦姨说，她们的月收入是工资加上提成的，所以实际收入远不止1100元，“但听到1100元一个月，根本没人愿意谈下去啊。”麦姨还说到另一个原因，部分协管员觉得向人收钱很受气，心理上过不去，所以就没干下去。而其他协管员的说法跟麦姨也是大同小异。
消费者：纵然办理月卡有时仍然无位可停
家住振华路附近的欧阳小姐对下午无人看管这一情况感到十分气愤：“我办了月卡，但常常找不到车位停车，就因为无人看管！难道不应该先完善好制度再收费吗？！”欧阳小姐说的这种情况黄先生也遇到，“我一般下午6点下班，回来常常要等位停车，我住在天安那边也不可能把车停到康富花园那么远吧。”振华路两旁有不少住宅区，不少办了月卡的业主都遇过没位停车的情况。
而有意办理月卡的刘先生对此也十分关注，他希望在收费管理时能人性化一点，“就算办了月卡不能拥有固定车位，那能否拥有停车优先权呢？”他认为，可以规定晚上8点后，办理月卡的车主能拥有优先停车位的权利。
居委会：协管员已经招够不日将上路站岗
对此，记者再次致电振华居委会了解最新情况。居委会梁主任表示，人手不足的问题终于得到解决，“目前我们已经招够人手，协管员也在这几天全部上岗。”
而对于“停车优先权”的建议，梁主任则表示，月卡上本来已说明不能保证一定有车位停，“其他停车收费的路段都有同样的规定，若实行持有月卡就优先停车，对其他车主不公平，关键还是在操作上很难实行。”他建议，车主可以把车停远一点。另外，他提到，下一年度的月卡办理时间暂时还没公布，但会优先给商铺发办理通知。
■知多D
容桂中心城区明年将逐步推行停车收费
据了解，就在12月6日，容桂街道办事处将正在制定中的《容桂推进道路停车收费工作方案》提交容桂决咨委进行讨论，这份即将出台的新政中提出，明年容桂中心城区9280个停车位拟全部实施停车收费，包括容奇片城区、桂洲片城区范围。
据统计，容桂人口规模已达45万人，该街道现有小汽车53000多辆，配建的停车位17350个，路边停车位10171个，夜晚中心城区路边乱停放车辆有9836辆。
现阶段实施停车收费管理的有环山路、凤祥南路、新有西路、凤中街、振华大道、容奇大道中六条道路。
■记者手记
“停车难，难于上青天。”在顺德，永远都是车比车位多，你想按位停车实在不是一件易事。截止到2011年，顺德机动车保有量达到73.45万辆，其中汽车保有量为33.94万辆，而目前顺德共有停车位约22.3万个，主要集中在中心城区范围（大良、容桂和伦教），大约13.5万个，其余分布在周边的各镇街。
但车多不是停车难的根源，根源在于基础设施建设的滞后和相关配套设施的不完善。过去的城市总体规划和地区详细规划中，对停车问题重视不够，造成建成区内停车设施先天不足。
建议各相关职能部门能够从长远出发，站在全局高度，用心为民解决停车难问题。
（编辑：柱子）
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