城市手术第一刀：拥堵、脏乱和粗鲁

　顺德城市网消息　城市美化、文明出行、环境治理……都是“创文”的重要考核方面。昨日（3月8日），顺德区环境运输和城市管理局常务副局长叶卉时接受记者采访时表示，将根据“创文”的要求，着力推进公共交通、市容市貌、垃圾处理等工作。 

亮点一：十镇街推行TC公交 

　　据叶卉时透露，今年6月顺德公交总量要达到1635辆后，即在原来973辆的基础上新增662辆。根据“创文”要求，大良及跨镇街公交线路，新增公交车262辆，其余镇内公交数量按3标台/万人的标准配置，新增公交车400辆。同时，新增运力投入与公交TC管理模式同步推进，实现公交线路规划和优化，为广大市民提供更优质的公交服务，方便出行。 

　　此外，配合公交升级，公交基础配套设施的建设，包括站亭站牌（含电子站牌）的建设、公交站场（首末站、停保场、枢纽站）用地及建设将得到完善。要求中心城区公交站点全部建有站亭，每站亭必须配置有座凳及夜间照明。 

　　点评：“想说爱你不容易”的顺德公交，似乎越来越让人喜欢。一下子增加了662辆新公交，而且管理模式也发生了变化，如果真的是出门就有公交，到哪都能坐公交，这样的日子，我们还有必要开私家车吗？ 

亮点二：中间分选垃圾“变废为宝” 

　　“环境的整洁、干净是‘文明城市’的基本要求，近年来，垃圾处理一直是我们局的工作重点，并从去年开始对垃圾处理进行重新规划。”叶卉时说，目前正对陈村垃圾中转站进行改造，实行垃圾中间分选，分别作焚烧处理、肥料反填和运往高明填埋，减少垃圾的运输，实现垃圾的无害化处理和资源化利用。 

　　据了解，陈村垃圾中转站将于今年4月投入使用，届时，将在全区有条件的镇街推行垃圾中转站改造，并对部分社区、村的垃圾收运设备进行改造提升，全部使用带盖的垃圾桶。垃圾收集站将对垃圾进行压缩和密封处理，然后再运到垃圾中转站进行分选。这样，减少垃圾在收集和运输过程中对环境造成的危害。 

　　点评：“垃圾围城”真的不是危言耸听，每天2000多吨的生活垃圾，处理起来是一项相当重要的工作。陈村的成功案例希望不是“创文”下的“点睛之笔”，在其他镇街也照样能“开花”。 

亮点三：农村污水设立专项基金 

　　顺德作为水乡，河网密布，但是随着城市化发展，很多弯而且窄的河涌在工业污水与生活污水的双重污染下，已经丧失了河涌本身的自净能力，水体又黑又臭，被戏称为“臭水沟”。这些河涌由于靠近居民生活区，严重影响了附近居民的生活。从2009年至2010年，区环运局分别在勒流冲鹤、杏坛光华涌、伦教龙田涌等开展整治，并取得良好成效。 

　　叶卉时透露，今年将继续加大河涌整治的力度，并向区委区政府提出，设立农村污水治理专项基金，鼓励镇街改造提升收集污水的管网，建设小型的分散的污水处理设施，集中处理生活污水，从源头上避免对河涌造成污染。 

　　点评：天天生活在“臭水沟”旁边，不是发黑发臭，就是蚊虫乱飞，相信谁都不愿意。政府想尽各种办法进行后期处理毋庸置疑，可是为何不在源头上遏制？又或者，市民自己不提高环保意识？要知道，最终受害的还是自己。 

亮点四：公共停车位收费“治堵” 

　　去年顺德出台《顺德区机动车停放管理办法（试行）》和《顺德区机动车停放保管服务收费管理实施细则》，调节停车资源，明确了今后公共场所配套停车场、城市道路占道停车等实行收费，各镇街按照实际情况制定收费标准。这两项管理办法的出台后，市民对此极为关注，但一直没有实施细则出台。昨日，叶卉时向记者透露，5月底前，大良、容桂、乐从这三个镇街将率先实施停车收费。 

　　谈及顺德“治堵”，叶卉时表示还将通过智能交通保证行车秩序。“实施智能交通后，系统将通过对车流量的监控，自动调节交通灯，加快该路段的车辆通行。” 

　　点评：“头痛医头，脚痛医脚”的方式并不适合城市管理的思维。顺德停车难的矛盾越来越突出，追根溯源，既有车多路窄规划不到位、又有市民缺乏文明意识乱停乱放等问题，哎，还真是考验城市管理的智慧。 

亮点五：“公益”增量提高文明意识 

　　叶卉时接受记者采访时强调，“创文”的关键不在于硬件，更重要的是软件提升，“现代化城市不仅仅是高楼大厦的建设，还在于人的城市意识、文明意识的提升。对市民的行为规范，不在于重复的强调和教育，而是需要一个漫长的引导，让文明行为成为一种自觉的行为。”叶卉时说，以前大部分顺德人比较淳朴，但言行举止粗鲁，因此，需要不断地灌输文明城市具备的基本素质。 

　　据了解，新的《顺德区户外广告设置管理办法》实施后，规定道路两边的大型户外广告牌必须保留一个时间段做公益宣传，通过潜移默化的影响，提升公民的道德意识。 

　　点评：“创文”最大的影响在于，引起了我们反省和思考，激发我们参与的欲望。我们是最终的受益者，为何不积极主动一点？ 

□钟柳梅（编辑：梅子)