参加展会。（资料图片）
按照约定的时间来到位于容桂工业路23号的德力集团旗下的两个企业：德力柴油机有限公司和德力印刷机有限公司，同一座厂房，两家企业。三楼的会议室，两位当天的采访对象早已静候在此，他们分别是该集团副董事长、总经理邓锦荣，广东德力柴油机有限公司董事、副总经理张火青。挂在会议室墙壁上的被装裱起来的荣誉证书，显得十分醒目，似乎在向人证明着这家企业身上的光环。
自主创新助企业闯过难关
德力是本土一家老牌企业，然而，你不得不佩服他们管理层的创新意识：德力牌系列产品是由公司自主研发，拥有100%知识产权的产品，公司立式单缸柴油机年产能超过10万台。目前，公司在自主创新的投入是每年营业额的4%—5.5%。
事实上，能够有今天这样的意识，说起来还有一段古。邓锦荣回忆说，德力在1973年开始试制柴油机，1974年批量生产，从年产200台开始，最高峰时年产十万台，但是从上世纪90年代中期开始，他们从年产值十万台下降到18000多台，“我当时以为柴油机要退出市场了，但公司管理层审视了我们的产品后，决定从产品的创新、团队管理和制度完善方面下功夫。”于是，他们从大专院校聘请了专家，从实践中培养出骨干，组成了具有独立设计开发和具备自主创新能力的技术队伍。
如今，自主创新已经成为该公司的“常规”动作，每年销售额的4%—5.5%作为自主研发、技术创新的专用基金，近十年来，该公司生产的产品获得了40多项专利。张火青很是自豪地说到，德力柴油机标定功率从12马力至24马力，标定转速2200转/分及3000转/分，马力档次齐全，填补了我国单缸柴油机在立式机领域诸多机种的空白，因此，在行业中扮演了立式节能的独特角色。
采访中，邓锦荣有些欣喜地向记者透露，目前他们正在研发一款新型的发动机，“与北京的企业一起合作，相关的研发人员把周末的时间都用上了，这个发动机降低了整机的重量，一旦生产出来，将是一次发动机的革命。”
狠抓产品质量巩固品牌
“我们德力是要做精品的，始终坚持优质的产品。”采访中，公司的两位掌舵人不止一次地强调。张火青说，他们坚持从品质保障，不断改进和提高技术的合理性和科学性，优质的柴油机更耐用高效，受到用户的一致好评。据了解，立式单缸水冷柴油机是德力的主业，目前国内市场占有率在80%以上。名牌“德力”的定位目标：做立式单缸水冷柴油机的第一，以技术领先，卓越品质，为用户创造价值。
从前几年开始，德力开始对绿色环保的产品加大了研发力度，沼气发动机、燃气发动机等由于技术的领先，还曾获得过政府部门的财政奖励。“国家整体的发展趋势是要求节能环保，我们正在努力研发新产品，希望达到国家第二代单缸发动机的要求，目前有些产品已经达到。”邓锦荣笑说，企业发展的每个阶段都有不同的发展难题。
对于今年9月顺德区政府出台的《顺德区关于促进机械装备制造业发展实施方案》提到“购机易”的优惠和“首台（套）”的扶持，张火青说，由于他们的产品更多是销往外地，因此“购机易”的促进作用并不大，而“首台（套）”的扶持，德力印刷机有限公司可以争取。“每一个政策的出台都意味着政府对这个行业的重视和关注，于企业而言，其实是一种无形的鼓励。”
配套、人才是发展的瓶颈
据顺德区经济促进局统计数据显示，1—6月，丰凯机械、富华工程机械、科达机电、广东锻压机床等企业产值分别增长195%、148.5%、35.5%、46.4%。顺德区发展规划和统计局统计数据显示，列入统计的3种机械装备产品中，产销率达97%以上，同时，不锈钢日用制品达101%、金属切削机床达100%、交流电动机达97.1%。
从数据可以看出，原来受金融危机影响较大的顺德机械装备业开始逐渐复苏，然而，零部件紧缺的情况令很多企业不得不遗憾地放弃了订单。这样的问题，同样也令德力的发展遭遇了瓶颈。“基础工业缺乏，很多配件都必须从外地购买，不仅质量难以把关，而且全部依靠外面，存在不稳定的因素。”
另一方面，人才的流失也是企业发展面临的难题。“本地人大多不喜欢做与机器打交道的工作，人才往往需要引进，但一个员工必须要在这个岗位上工作较长的一段时间，才能培养成为骨干，尤其是对于技术团队而言。”张火青说，然而，由于当地的工资水平普遍偏下，再加上外来人员要考虑落脚本土的问题，因此，很多人都不愿意留在顺德，这样对企业的伤害很大。“希望政府在改善环境、吸引人才、留住人才方面出台更多的优惠政策，帮助企业解决人才难题。”
□钟柳梅（编辑：yukio）
