顺德到中山，最快20秒！到深圳，最快40分钟！

这是一条

有关容桂与中山，与深圳的交通好消息

速看！

连接中山和顺德

南头大桥恢复试通车

近日

连接中山市南头镇和顺德区容桂街道的

交通主干道南头大桥

完成修复，恢复试通车

2022年7月18日，由中山到顺德方向的南头大桥1号桥第9跨主梁被一艘通行的船只撞击。事故造成桥梁上部结构梁体受损严重，丧失承载能力，且存在坠落风险。

为确保安全，主管部门立即对南头大桥左幅桥封闭交通，随后将左幅桥第9跨受损主梁上部结构整体拆除，恢复桂洲水道通航。

为尽快恢复左幅桥通行，缓解南头大桥节点交通压力，在前期工作完成后，通过采购方式确定中铁大桥局集团有限公司负责南头大桥修复工程，经修复完成并检测合格。目前已达到试通车条件。

南头大桥

中山南头到顺德容桂的交通要道

车流量很高

南头大桥恢复左幅桥通车后

极大改善右幅桥通行压力

有效缓解南头大桥节点交通拥堵

有中山市民说，

“一个来回，

如果是去容桂可能20秒就过去了。”

深中通道预计2024年建成通车

中山东部外环高速公路二期工程建成后

容桂最快40分钟可到达深圳南山

据广东交通集团消息，世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最终接头顺利推出，贯通测量结果表明，实现了与东侧E24管节精准对接。

距离2018年4月海底隧道沉管钢壳试验段开工5年后，这座“海底长城”终于合龙，深圳和中山两市在伶仃洋海底实现“牵手”。为深中通道冲刺2024年通车目标迈出重要一步。

深中通道是怎样一个通道？ 

深中通道地处粤港澳大湾区核心区域，是国家重大工程、粤港澳大湾区核心枢纽工程。通道横跨珠江口东西两岸，联通深圳、广州、中山三地，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体、当前世界上建设难度最高的跨海集群工程。

作为深中通道深圳端的门户工程，位于深圳宝安国际机场南侧的东人工岛也在加紧建设。

这一项目建成后，经东人工岛水下互通立交，可实现东往深圳、西往中山、北往广州、南往香港，真正实现快速便捷交通转换，各城市间互联互通，助力粤港澳大湾区一小时生活圈实现。

据悉，深中通道整体

预计将于11月底全线贯通，

2024年建成通车。

届时中山至深圳可跨江直达，

车程将从目前的一个半小时

缩短至半小时左右。

更重要的是，

中山东部外环高速公路二期工程

（中山黄圃至翠亨高速公路南北延线）项目

是顺德连接深中通道的重要动脉，

其中北延线的起点是顺德区容桂街道，

建成后，

容桂最快40分钟可到达深圳南山，

行车时间仅为过去的1/3到1/5。

根据规划设计要求，中山东部外环高速二期（北延线）项目按双向八车道高速公路标准建设，设计时速100km/h，项目线路长度5.338km，其中顺德段长3.85km，共设置互通3处（含与一期衔接大雁互通）。目前，项目一期工程已动工建设，二期工程计划在2023年7月动工建设。

来源：综合整理